escrever é preciso

Tenho muitas canetas, mas escrevo pouco. Com canetas.

Prefiro lápis. Mas com eles também tão pouco escrevo.

Nem rabiscos.

Na maioria, as letras são digitadas.

Aos papéis, que me rodeiam, sobram apenas lembretes,

listas, anotações soltas e até algumas poesias.

Escritos a mão, à lápis ou com canetas.

o restante eu digito. afinal, escrever é preciso.

JAC apresenta nova linha de compactos J3 S e J3 Turin S

Modelos oferecem motorização única de 1.5 litro e custam R$ 40 mil e R$ 41,7 mil, respectivamente

A JAC Motors apresentou ontem à imprensa especializada os novos J3 S 1.5 Jet Flex e J3 Turin S 1.5 Jet Flex, que chegam com as carrocerias recentemente redesenhadas pela marca. O J3 S 1.5 JetFlex vai custar R$ 39.990 e o J3 Turin S 1.5 Jet Flex, R$ 41.690. Modelos J3 e J3 Turin, com motor 1.4 gasolina, continuam sendo vendidos.

Também utilizada pelo J5, ambos os modelos utilizam o mesmo motor 1.5 16V VVT, de 125 cv a gasolina e 127cv com etanol, a 6000 rpm. De torque, são 152 Nm (gasolina) e 154 Nm (etanol), ambos a 4.000 rpm e com transmissão manual de cinco velocidades. Segundo a JAC, os compactos aceleram de 0 a 100 km/h em menos de 10 segundos, e se aproximam de 200 km/h de velocidade máxima.

Ares esportivos – Adornado com faixas decorativas, o J3 reflete aparência mais esportiva. Novas rodas especialmente desenhadas também dão o tom nervoso do novo JAC. Os modelos também ganharam costura no revestimento do volante da direção, bancos e coifa do cambio, além de iluminação do painel em cor vermelha, novos pedais e soleiras.

Os dois novos modelos da JAC já vem de fábrica equipados com direção hidráulica, ar-condicionado, CD MP3 player com USB, sensor de estacionamento, volante revestido em couro com comandos multi-função e regulagem de altura, porta-revistas, porta-copos, chave canivete com destravamento remoto das portas, alarme anti-furto, bancos em Black Fabric com ajuste do apoio de cabeça, tomada de 12 volts, luz de leitura e mais uma boa lista de itens de série.

No quesito mecânica, o modelo ressalta o conforto com suspensão dianteira independente, tipo McPherson com molas helicoidais; e suspensão traseira independente, tipo Dual Link também com molas helicoidais. Além disso, há também a segurança de seus freios ABS com EBD e seu airbag duplo, que também são padrões da marca antes da obrigatoriedade por lei no Brasil. Com pneus 185/60 R15, as rodas em liga de alumínio de 15" estão disponíveis em diversos modelos ao gosto do consumidor.