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terça-feira, 12 de novembro de 2013

Triumph inicia as vendas domodelo Tiger 800 no Brasil

Modelo on-off road tem suspensão traseira, banco e guidão ajustáveis


Apresentada ao público no último Salão Duas Rodas, a nova Triumph Tiger 800 começa a ser vendida no mercado nacional nesta semana. Com preço de R$ 36 mil, a Tiger 800 passa a ser o modelo de entrada da marca na linha Adventure.

Projetada desde o início para atender às demandas de motociclistas mais exigentes, a Tiger 800 foi desenvolvida, principalmente, para os pilotos com verdadeiro espírito de aventura. Esta experiência única é oferecida pelo motor de três cilindros e 799 cc, que desenvolve 95 cv de potência e um torque extremamente acessível de 79 Nm. Com a sua curva uniforme de torque e potência elevada, a Tiger 800 oferece fácil pilotagem em todas as condições, inclusive no off-road.

A Tiger 800 possui um quadro de aço resistente capaz de transportar grande quantidade de bagagem e enfrentar a pilotagem irregular e turbulenta fora de estrada. Rodas de liga leve de dez raios, com 19 polegadas na dianteira e 17 polegadas na traseira, permitem a utilização de pneus variados, de modelos com perfil off-road com cravos a pneus para utilização em estradas asfaltadas para aqueles que desejam tirar proveito das qualidades da Tiger 800 como um excelente motocicleta para o uso diário ou viagens.

O modelo ainda conta com garfos dianteiros invertidos de 43 mm, freio com discos duplos flutuantes de 308 mm e pinças deslizantes com dois pistões e um sistema ABS sofisticado que pode ser desligado durante a pilotagem em terrenos complicados. O tanque de combustível com capacidade para 19 litros garante poucas paradas para o seu piloto.

Com 210 kg, quando abastecida, a Tiger 800 utiliza amortecedor traseiro, guidão e assento ajustáveis. Um suporte traseiro com alça para o passageiro também vem de série, enquanto um imobilizador com chave codificada impede o roubo com ligação direta.

O painel de instrumentos conta com medidor de combustível e computador de bordo, enquanto um gerador com 645 W vem equipado de série, para permitir que os pilotos utilizem com segurança acessórios elétricos como manoplas aquecidas, faróis auxiliares e equipamentos de navegação por satélite.

A linha de acessórios originais inclui sensores de monitoramento de pressão dos pneus, display de viagem ajustável, cavalete central, protetores das mãos no estilo off-road, proteção inferior do motor e para-lama dianteiro de nível elevado. Três opções de cores estão disponíveis para a Triumph Tiger 800: Branco Crystal, Preto Phantom e Azul Sapphire.

sexta-feira, 8 de novembro de 2013

Triumph inaugura primeira concessionária em Santa Catarina

Oitava revenda da marca no Brasil, nova loja fica em Florianópolis


A Triumph Motorcycles inaugura na próxima quarta-feira, dia 13, sua primeira concessionária em Florianópolis: a Triumph Floripa. Será a oitava concessionária da marca no País e a primeira no estado de Santa Catarina. As demais revendas Triumph ficam em São Paulo (SP), Ribeirão Preto (SP), Porto Alegre (RS), Brasília (DF), Curitiba (PR), Belo Horizonte (MG) e Rio de Janeiro (RJ).

Com área de 750 m², a nova concessionária segue a identidade visual mundial da marca e conta com show-room e oficina completa com equipamentos de última geração, importados da Inglaterra. Técnicos e equipes de vendas e pós-vendas foram treinados pela própria Triumph. A Triumph Floripa está localizada na Avenida Marinheiro Max Schramm, 3233, no bairro Jardim Atlântico (telefone: 48-3244-1901).


A Triumph Floripa inicia sua operação comercializando a linha completa de motocicletas da marca disponível no mercado brasileiro, incluindo a nova Street Triple 675R, lançada no Salão Duas Rodas. No total, nove modelos estão sendo vendidos no mercado brasileiro atualmente. A linha de roupas e acessórios pessoais também está disponível.

Expansão - A Triumph está investindo no biênio 2012/2013 cerca de R$ 19 milhões no Brasil. A Triumph Motorcycles Brazil é a 10ª subsidiária da empresa pelo mundo e conta com sede em São Paulo (SP) e fábrica em Manaus. A fábrica da Triumph em Manaus está localizada em um condomínio industrial, ocupando uma área de 2.000 m². Sua capacidade atual de produção é de 5.000 motocicletas por ano.

quarta-feira, 6 de novembro de 2013

Triumph e Harley-Davidson apresentam novidades no Salão de Milão

Modelos ingleses virão para o Brasil; norte-americanas apenas para Europa e Estados Unidos

Harley-Davidson Street 750
A 71ª. edição da Esposizione Internazionale del Ciclo e Motociclo (Eicma), o tradicional Salão de Milão, na Itália, que abre amanhã e vai até dia 15 próximo, vai mostrar muitas novidades em duas rodas. Entre elas, a britânica Triumph, uma das mais tradicionais marcas mundiais de motocicletas, que está apresentando as novas Thunderbird Commander, Thunderbird Light Tour (LT), América Light Tour (LT) e a Tiger 800 Special Edition.

Do outro lado do Atlântico, a Harley-Davidson também está presente com novidades. Após o sucesso do lançamento do projeto RUSHMORE, que revolucionou os modelos da Família Touring, a famosa marca norte-americana revela durante o evento duas novas motocicletas da linha Dark Custom, destinadas ao público jovem e de estilo urbano.



A Triumph Thunderbird Commander será lançada no mercado brasileiro em meados do próximo ano. A motocicleta utiliza a mesma tecnologia e motorização da Thunderbird Storm, já disponível no Brasil, incluindo o motor T-16, com 1.699 cc, capaz de gerar 98 cv de potência e 156 Nm de torque. A principal inovação da Commander será o seu visual custom mais tradicional, com o uso de diversos componentes cromados.

Aproveitando o evento, de grande repercussão na Europa, a Triumph revelou sua nova identidade visual, que inclui uma nova logomarca, agora na cor preta, mais moderna e progressista. A empresa também divulgou, pela primeira vez, a imagem de um novo emblema da marca, que traz mais detalhes que remetem à herança britânica da Triumph.


Já os modelos Street 750 e Street 500 da Harley-Davidson não deverão ser comercializados a curto prazo no Brasil. Os novos modelos, voltados ao uso urbano, utilizam propulsores Revolution X, de refrigeração líquida, e são equipados com chassi compacto, banco de perfil rebaixado, novos guidão e suspensão, e podem ser customizadas ao gosto do cliente.