Ford faz pré-estréia da Transit global na Fenatran

Líder de vendas na Europa há décadas, ela será lançada em vários mercados mundiais, incluindo o Brasil, os Estados Unidos e países da Europa, Ásia e África.

Entre as novidades que a Ford apresenta na Fenatran, que começa hoje no Anhembi, um dos destaques é a nova geração da van Transit. O futuro modelo está fazendo sua pré-estreia na América do Sul, dentro do programa de exibição mundial que antecipa a nova tendência de design da linha de vans da marca. Outros destaques da Ford no salão são o lançamento do Cargo 1119, a renovação do Cargo 816, os novos extrapesados Cargo 2842 e Cargo 2042 e a Série F, que volta a ser produzida em 2014.

Na coletiva de imprensa foi anunciado que Steven Armstrong, até então presidente da Ford Brasil, passa a assumir a função de presidente da Ford América do Sul. O executivo fez a apresentação da nova Transit, afirmando que este e os demais produtos expostos na Fenatran mostram a disposição da Ford de investir e crescer em todos os segmentos do mercado de veículos comerciais.

Mostrada na versão Furgão, a nova geração global da Transit chega ao Brasil no ano que vem, totalmente renovada no design, motorização e equipamentos para continuar a ser a líder mundial em produtividade, economia e eficiência.

Robert Kubica conquista título mundial do WRC2

Cinco vitórias bastaram para que Robert Kubica fosse proclamado campeão da divisão de honra do mundial de ralis, o WRC2, pilotando um Citroën DS3 RRC. O piloto polonês, que quase perdeu a vida a bordo de um carro rali dois anos atrás, e que, devido a sequelas, não poderá voltar a competir ativamente na Fórmula 1, estava disposto a brilhar nas competições de estrada –os ralis—como compensação, preparando-se para subir à categoria absoluta da modalidade já no próximo ano.

Apesar de ter começado o ano com algumas saídas de estrada quando dominava as provas, por excesso de arrojo, parece que o piloto finalmente conseguiu equilibrar sua sede de vitórias com a velocidade correta para se manter na estrada conseguindo sua quinta vitória na corrida deste final de semana na Espanha. Com o resultado Kubica foi matematicamente declarado campeão do WRC2, título que servirá para poder pilotar no ano que vem um carro oficial. Ofertas não faltam.

Kubica declarou estar contente com sua vitória e seu título, mas garantiu que isso é apenas mais um passo em sua recuperação completa. Disse que seu objetivo final segue sendo voltar a competir em monopostos, o que parece uma meta distante, pelo menos na categoria máxima, a F1.

Mas dentro de algumas semanas Robert Kubica vai poder provar se já está à altura de subir a categoria máxima dos ralis. O polonês vai pilotar um Citroën DS3 WRC oficial ´pata negra`, a versão de competição top da marca, que só campeões consagrados como Sebastién Loeb podem conduzir, durante o Rallye da Gran Bretanha, na segunda quinzena de novembro.

Dependendo da performance e resultado obtidos, Kubica poderá fechar um contrato oficial com alguma categoria de ponta da modalidade. Comenta-se nos bastidores que o piloto já recebeu várias ofertas.

Ayrton Senna, inesquecível

"Faça tudo com muito amor e com muita fé em Deus, que um dia você chega lá. De alguma maneira você chega lá." Ayrton Senna

Crônicas coletivas - Carta nova

Eu já estava esperando há quase 30 minutos, quando o 4776 – Ipiranga Sto. Amaro, despontou lá no fim da Joaquim Nabuco. Se normalmente ele já vinha inclinado de tão cheio, com o atraso foi quase impossível entrar.

Mas o tempo urgia e lá fui eu me amassando até a roleta, onde, forçando um sorriso, arrisquei comentar: “Atrasadão, né?...”.

Mais sonolenta do que ranzinza, a cobradora miudinha resolveu contemporizar. Gritou virando lá pra frente, com certeza de que o motorista iria ouvir: “Manelão, tamo no horário?”.

Eu nem esperei a resposta e me mandei lá pro fundão, porquê as vezes essas reclamações viram emendas piores do que sonetos. O ´Manelão´ nem aí. Mulato forte e alto, cara redonda e sorriso distante no olhar, tocava o busão lotado e nem se incomodava com o enorme volante roçando sua barriga pra lá e pra cá, e muito menos com os passageiros, que não paravam de reclamar.

O Manelão ia muito tranqüilo, andando mais devagar do que o normal. ´O motorista não anda` repica ali, ´Assim vou me atrasar` pipoca acolá, e de repente chiadeira geral, o Manelão conseguira confundir o itinerário e foi uma balbúrdia até retornar. Quarteirão errado, curva mais fechada, marcha-a-ré, e a turba começando a enfezar.

O Manelão nem aí, retomou o caminho certo e continuou andando devagar. Enquanto alguns passageiros iam descendo reclamando, outros continuavam viagem comentando. O Manelão ia MUITO devagar. Tão devagar que chegou até o extremo de dar preferência num cruzamento para um automóvel pequeno, que não conseguia atravessar.

Como eu desço perto do ponto final, quando chegamos lá o ônibus já estava quase vazio. Depois de uma eternidade, dei sinal de parada, me coloquei a postos na escada e me preparei para saltar rapidamente.

Como uma criança contente, o Manelão parou bem encostado à calçada, olhou pelo retrovisor interno, me cumprimentou simpático, e ficou olhando até eu descer. Como o trânsito estava parado, caminhei alguns metros ao lado do ônibus e pude ouvir a cobradora agora simpática colocar metade da cabeça pra fora e justificar: “Começou hoje... ainda não decorou o caminho... amanhã ele vai melhorar...”

O bafo do Jalapão

Bom no Jalapão. Pés no chão, No céu sol ou estrelas. Shhhssshhh no rio verde que resfria, a gente quente.

Bafeja lá no Jalapão. Olhar noturno. Meia lua mingua, mas ilumina o sertão. Pássaro pia, vento farfalha, Arfa o éter quente, arfa meu coração.

De jipe no Jalapão. Horizontes sem fim. Areias de todas as cores, matizes de todos os tons. Nos longes infindáveis, na duna vermelha Lá a pé sim, mas 4x4 não.

No chuá do rio que corre manso, No meio do seco Jalapão Escorrega meu corpo suado, surto. Me energizo gelado e pergunto: Há maior emoção?

Mutucas ecologicamente corretas, Zunem e aporrentam no Jalapão. Mergulho, sorrio, abro espaço. Escapo. Num abraço ao contrário, extravaso.

Tusso, expectoro e cuspo. Catarro urbano. Viva a natureza. Reviva. Viva o interior do Brasil. Bom esse tal Jalapão

A volta distraída

De tempos em tempos, a indústria automobilística ´pega carona` no bonde da história. Equilibrando-se sobre os primeiros raios de sol que iluminam o século XXI, uma nova consciência coletiva indica um saudável retorno à natureza, valorizando atividades ao ar livre, veículos mais econômicos e menos poluentes, popularizando as atitudes ecologicamente corretas e, conseqüentemente, os meios adequados para vivenciá-las. E o universo automotivo vai junto. Dos esportes radicais às simples ações de lazer, das aventuras minuciosamente planejadas aos bucólicos passeios dominicais, são sempre os veículos de características ´off-road´, com ou sem tração nas quatro rodas, antigos ou modernos, mas sempre apropriados para o uso misto, que formam o elo de ligação entre todas essas atividades. A bordo dessas encantadoras máquinas, sonho de consumo da sociedade moderna, há sempre um novo horizonte após cada curva. Em cada horizonte uma aventura potencial, uma vontade intrínseca de prosseguir, descobrir, desbravar, ir além, chegar lá. Pelos caminhos terrestres, dar rodas à essa ancestral curiosidade humana significa poder deixar o asfalto e navegar a imaginação através de surpreendentes estradinhas de terra. Embicar o capô de um veículo off-road serra acima, vale afora, redescobrindo a história, plugando emoções, passou a fazer parte do imaginário de todo consumidor potencial de qualquer veículo de quatro rodas. São os caminhos alternativos, em geral bem distantes do asfalto, por onde a maioria não costuma trafegar, que levam o viajante-aventureiro a conhecer os mais belos lugares. Estradinhas vicinais ou secundárias, mais longas e difíceis que as normais, onde um automóvel comum raramente consegue passar, é por lá que desfilam as mais belas paisagens que um cidadão urbano poderia contemplar. Por isso, rodar ´fora-de-estrada´ sempre vale a pena, é sempre garantido usufruir de uma singela sensação de bem-estar. Afinal, parafraseando Eça de Queiroz, “o caminho mais curto entre dois lugares não é a linha reta. É a volta distraída”. Vale experimentar…

Pelos Bares da Vida

Um ensaio sobre bares, que suave ousadia...
Afinal, falar sobre bares é falar sobre a própria vida.
E, sobre a vida não se fala, ou se escreve.
Simplesmente se vive, ou se bebe.

Há de tudo para ser dito sobre esses lugares..
Fotografias, poemas, todas as formas são formas,
para se dizer do que acontece nos bares.

E em se tratando de bares, há de tudo um pouco.
Há bares diários, diurnos.
Há bares esporádicos, noturnos.
Bares que te deixam sóbrio, ou meio louco.

Há bares que vivem lotados.
Outros quase sem gente.
Alguns são perigosos, outros ousados.

Tem bares que a gente nem percebe.
Em alguns somos rápidos. Em outros, lentos.
Uns são tristes, outros alegres.
Sempre, Porém, a eles dedicamos bons momentos.

O bar a padaria, que doces lembranças.
Olhar sonolento, rosto matutino, o que você quer?
Pão doce e chocolate quente! viramos crianças.
Um bar sempre disposto àquilo que você se dispuser.

No bar da esquina, o jogo do bicho, o bilhar.
Dominó na mesa, mãos enrugadas e chapéu de feltro.
Nas brigas sempre é bom se manter neutro.
Às vezes, nesse bar, que sorte, se ganha a milhar...

Quem não se lembra de, pelo menos uma vez,
ter entrado num bar?
Fossas, alegrias, emoções sem par.
Porres, o namoro novo, o amor que se desfez.

Um barzinho do interior, da montanha, da praia.
Entra-se para beber água, tomar um cafezinho,
caipirinha ou simplesmente não beber nada.

Em alguns se pode pedir cigarros,
Em outros não ficaria bgem.
Nuns se chega de carro,
em outros, só de trem.

Hà bares ricos, há bares pobres, há bares-tudo.
Em alguns se chega para falar muito,
Em outros para ficar mudo.

Alguns tem piso de mármore,
outros de terra.
Balcão quase sempre tem,
de madeira ou pedra.

Tem bares que aceitam cachorros,
outros, só gente.
Uns em serviço de mesa,
outros são totalmente ineficientes.

Mas bares são bares.
Para gente sozinha, em grupo ou em pares.
Com música ou sem.
Pinga tem, entre um gole e outro, o último feito.

Há bar que tem tudo:
comida, chapéu de palha, sabão e pano-veludo.
Fumo de rolo, coca-cola quente
e, com sorte, um sanfoneiro triste. Ou contente.

Tem bares gozados, bons pra brincadeiras.
Outros, são mais propícios às intrigas.
No meio da Transamazônica, em mei às bananeiras.
Tem bares bagunçados, onde só acontecem brigas.

Alguns são abandonados,
Viram casas, ou estábulos.
Outros são cheios de gente, superlotados.

Bar de estação rodoviária,
Gente suada, gente sofrica.
Bar dos doutores aeroportos,
gente bonita, gente corrida.

Bares, bares e mais bares.
Vida, vida e mais vida.
Há bares-vida de todo jeito.
Umas vezes sujos, outras vezes limpos.
Uns feios, outros lindos.

Há bares, até, só pra namorar.
Outros, aindal, planejados especialmente
para o que você desejar.
Para beber, beber, beber...
Até para negociar.

Há barzinhos. Há barzões.
Há bares que viraram notícia,
boas ou ruins.
Bares que viraram tragédia.
Ou, suaves, parecem ter vida sem fim.

Há bares recentes, há bares velhos.
Há bares serenos, há bares austeros.
Há bares, na vida, fugazes.
E há bares... eternos.



Pelos bares da vida,
Pelos bares dá vida.

Pelos bares, dívidas.
Pelos bares, dúvidas.

Pelos bares há vida,
Pelos bares, a vida.