Conceito DS Inside traduz espírito da Citroën

O DS Inside inscreve-se dentro de novas estratégias de produto implementadas pela marca Citroën. A primeira missão, já iniciada faz alguns anos, é dar prosseguimento à renovação de sua base de gama, assegurando-se de um verdadeiro progresso em todas as áreas. A marca também resolveu atender a duas novas expectativas expressas pelos clientes em registros antagônicos e complementares: carros melhor adaptados às necessidades dos clientes e carros que ofereçam mais prazer e sedução.

“O DS inside é um veículo de 3 portas compacto, elegante e refinado.Sua superfície fluida e esculpida dá esta impressão de dinamismo associadoà suavidade. Todos os detalhes do carro conceito são tratados com estafilosofia de fluidez e de ruptura com o objetivo de surpreender, a imagemda barbatana de tubarão, sinal emblemático do DS inside”, afirma MarkLloyd, responsável de Gama e Estilo da Citroën.

O DS inside atrai também por causa de sua forte personalidade. Este conceito existe hoje em duas versões diferentes: uma versão mais sedutora, revestida na cor marrom e coberta por um teto com brilhos metálicos. E uma segunda versão mais anticonformista, associando um cinza perolado, como se fosse um espelho, a um rosa vivo laqueado.

Uma silhueta diferenciada

Para a Citroën, o carro conceito DS inside é puro objeto de prazer e sedução, com estilo forte e marcante. Suas linhas atraem e sugerem também sensações ao dirigir inéditas, com reais prestações de habitabilidade e conforto, além de um grau de qualidade e acabamento de melhor nível. Um modelo que reflete um processo de criação que será aplicado em toda a nova linha Citroën.

Objeto de desejo, elegante e sensual, fluido e refinado, o DS Inside apresenta volumes lisos e cheios. Numa cor que contrasta com a da carroceria, o teto “flutua”. No centro desta aparente tranqüilidade, uma barbatana de tubarão parece emergir da meia altura da carroceria. Na frente, de cada lado de uma impressionante grade frontal cromada, diodos eletroluminescentes (LED) iluminam o olhar envolvente do tubarão.

Nissan GT-R eleito o “Carro Mundial de Performance 2009”

Esportivo superou Porsche 911 Carrera e Corvette ZR1 em prêmio concedido durante o Salão Internacional de Nova York

O Nissan GT-R foi eleito o “Carro Mundial de Performance 2009” no Salão Internacional de Nova York, que ocorre entre os dias 10 e 19 de abril, no Jacob Javitz Center, em Manhattan. A premiação é organizada pela empresa de lubrificantes Mobil 1 e conta com um júri de 59 profissionais do setor automotivo de 25 países. O esportivo superou 22 concorrentes para levar o título. Entre eles estão o Porsche 911 Carrera e o Corvette ZR1.

Os jurados também ressaltaram que “o GT-R entrega muita performance com seu novo motor 3.8 V6 biturbo, que desenvolve 480 cavalos de potência. A dirigibilidade, especialmente nas pistas, revelou-se extremamente flexível graças à tração integral, que permite controle total do veículo. A aceleração de 0 a 100 km/h é obtida em excepcionais 3,5 segundos, levemente abaixo dos demais concorrente

A lista de conquistas recentes do GT-R inclui o título de “Carro do Ano 2009”, da revista Motor Trend, e de “Automóvel do Ano 2009”, da Automobile Magazine. Nesta última publicação, o GT-R recebeu ainda as honras de “Design do Ano” e de “Tecnologia do Ano”.

Renault do Brasil cede furgão Master ao Museu Oscar Niemeyer, em Curitiba

Alain Tissier, vice-presidente da Renault do Brasil, realiza a entrega do furgão Master a Vera Coimbra, diretora administrativa do Museu Oscar Niemeyer

A Renault do Brasil realizou esta semana a cessão de um furgão Master ao Museu Oscar Niemeyer (MON), localizado em Curitiba (Paraná). Esta iniciativa é mais uma contribuição da montadora, que possui complexo industrial em São José dos Pinhais, região metropolitana de Curitiba, com o desenvolvimento sociocultural da comunidade. O veículo será utilizado pelo museu no transporte de obras de arte e demais materiais necessários para todas as suas exposições, o que proporcionará mais agilidade aos serviços. Em comemoração ao “Ano da França no Brasil”, data que contará com exposições especiais patrocinadas pela Renault em Curitiba e São Paulo, o furgão Master ganhou identidade visual especial, com os dizeres: “Arte em movimento – Renault e MON no Ano da França no Brasil”.

A cessão do veículo foi realizada durante cerimônia no Museu Oscar Niemeyer com a presença de representantes do museu e da montadora. A entrega das chaves foi feita por Alain Tissier, vice-presidente da Renault do Brasil, a Vera Regina Maciel Coimbra, Diretora Administrativa e Financeira do museu. Juntos, Renault e o Museu Oscar Niemeyer participam ativamente das ações oficiais do “Ano da França no Brasil” com a exposição “Uma Aventura Moderna” - Exposição da Coleção de Arte Renault. A mostra reúne trabalhos de artistas como Jean Dubuffet, Miró, Victor Vasarely, Robert Rauschenberg, Matta, Takis, Erró, Jean Tinguely, Alechinsky, Michaux e Niki de Saint Phalle. A exposição se realizará em Curitiba de 16 de maio a 9 de agosto, no MON, e em São Paulo de 11 de setembro a 15 de dezembro, no Museu de Arte Contemporânea (MAC Bienal).

A cessão de veículos para fins comunitários faz parte do programa de integração social da Renault do Brasil. Alguns dos destaques são a utilização de ambulâncias pelo Hospital Pequeno Príncipe e pela Clínica e Maternidade Mater Dei, ambos de Curitiba, de um furgão Master pelo projeto Sertão Sem Fome, e de dois veículos – Master e Kangoo – pelo Projeto Borda Viva, em Borda do Campo, região em que o complexo industrial da montadora está localizado, entre outras iniciativas.

Venda de carros importados cresce 15% em março, mas sofre queda no trimestre

“Condições favoráveis de crédito, preços que ainda não refletem a desvalorização cambial ocorrida nos últimos seis meses e a redução do IPI em alguns modelos ajudaram a comercialização de carros importados em fevereiro e em março. Apesar da gradual recuperação nas vendas, a forte desvalorização cambial e a alta carga tributária continuam afetando negativamente o real potencial de vendas”, afirmou hoje à imprensa Jörg Henning Dornbusch, presidente da Abeiva, Associação Brasileira das Empresas Importadoras de Veículos Automotores.

Ao comparar os números de emplacamentos das seis filiadas à Abeiva no primeiro trimestre de 2008 em relação a igual período deste ano, Dornbusch diz que BMW, Ferrari, Kia Motors, Maserati, Porsche e SsangYong sofreram queda de vendas de 6,91%. Foram 4.539 unidades vendidas este ano contra 4.876 veículos dos primeiros três meses do ano passado.

Mas se a comparação for em relação a março último, com 1.688 unidades emplacadas, aquelas associadas conseguiram alcançar aumento de 15,14% ante as 1.466 unidades de fevereiro. Mas em relação a março de 2008, anotaram queda de 15,68%, mês em que houve registro de 2.002 veículos comercializados.

A partir de abril até outubro de 2008, nove empresas – Chana, Chrysler, Dodge, Effa Motors, Hafei Motor, Jeep, Jinbei, Pagani e Suzuki – associaram-se à entidade. Contabilizados os dados, agora, das quinze afiliadas, em março último foram emplacadas 2.526 unidades, 25,99% mais em relação ao mês de fevereiro, quando comercializaram 2.005 veículos. Essa totalização, porém, não será comparada ao mês de março do ano passado, já que a Abeiva contava com apenas seis associadas.

O relatório de desempenho de vendas, no atacado – a venda realizada das importadoras para a rede de concessionárias –, das seis empresas filiadas à Abeiva, em março, também anotou crescimento de 41,57%. Foram comercializadas 2.057 unidades contra 1.453 veículos de fevereiro. Entretanto, em relação a março de 2008, mês em que foram comercializados 2.073 veículos, o total representa uma ligeira queda.

E, no varejo, o aumento foi de 25,12%: 1.818 unidades contra 1.453 de fevereiro último. Na comparação com março de 2008, os números mostram queda de 13,6% (1.818 unidades neste março contra 2.105 veículos em igual período do ano passado).

Dornbusch afirma que a Abeiva ainda não fará projeções de vendas para 2009. “Com o benefício do IPI por mais três meses, esperamos que as vendas em 2009 fiquem, ao menos, iguais às do ano passado”, enfatiza.

Monovolume Nissan Livina chega ao mercado com preços a partir de R$ 46.690,00

Novo modelo, que chega às 68 concessionárias da marca ainda este mês com duas opções de motorização e quatro versões de acabamento, marca estréia da montadora no segmento de veículos monovolumes no Brasil

A Nissan do Brasil acaba de apresentar à mídia especializada o seu mais novo produto, o monovolume Nissan Livina, primeiro carro flex fuel produzido nacionalmente pela montadora. Sucesso de vendas em países emergentes como China, Indonésia, Vietnan, Taiwan, África do Sul, Malásia e Filipinas, onde já foram produzidas e comercializadas mais de 100 mil unidades, o Livina chega ao mercado nacional com preços entre R$ R$ 46.690,00 (versão de entrada 1.6L com câmbio manual) e R$ 56.690,00 (versão top 1.8 SL com câmbio automático).

Projetado para valorizar o espaço e conforto interno para toda a família, o Livina é, segundo a montadora, o monovolume com o motor mais potente da categoria e o mais espaçoso internamente. Disponível nas versões 1.6L e 1.6 SL (R$ 51.490,00) com câmbio manual, e 1.8L (R$ 50.690,00) e 1.8SL com câmbio automático, o Livina terá como concorrentes diretos o Honda New Fit, o Chevrolet Meriva, o VW SpaceFox e o Fiat Idea. Juntos, esses modelos representaram 14% das vendas de veículos compactos, com 254.218 unidades vendidas em 2008. A previsão da Nissan é comercializar 7.200 unidades do Livina até o final deste ano, com média de 800 veículos por mês.

Para fazer frente aos concorrentes, o Livina, primeiro modelo da família que conta ainda com o Grand Livina (que deverá chegar ao Brasil no segundo semestre deste ano) e o Livina ´aventureiro` X-Gear (sem data de lançamento no País), oferece uma extensa lista de acessórios de conforto e segurança, além do maior espaço para bagagens: 449 litros de capacidade com o banco traseiro em posição normal e 769 litros com o banco traseiro rebatido. O modelo tem capacidade para transportar até 461 kg de carga.

Desde a versão de entrada 1.6L, a mais acessível, o Livina vem equipado com direção assistida eletricamente; travas, vidros e retrovisores elétricos; ar-condicionado e airbag para o motorista. Já as versões top de linha contam com rodas de liga leve de aro 15; freios com ABS (sistema antitravamento), EBD (distribuição eletrônica da força de frenagem) e BA (sistema de segurança que aplica toda a força de frenagem quando os sensores detectam que o pedal de freio foi acionado abruptamente); faróis de neblina dianteiros, travamento automático das portas com sensor de velocidade; travamento e destravamento das portas por controle remoto; alarme e airbag para motorista e passageiro da frente.

Concebido para ser um carro mundial e primeiro modelo de passeio da Nissan produzido no Brasil (o índice de nacionalização chega a 70%), o Livina será o veículo mais acessível da Nissan à venda em nosso mercado. Além dos preços competitivos, o monovolume oferece três anos de garantia e faixa básica de seguro por volta de R$ 1.000,00. O mix de vendas previsto pela montadora é de 35% para a versão de entrada 1.6L, 25% para a vesão 1.8L e 20% para as duas outras versões. Além disso, a Nissan anuncia para breve uma série de acessórios exclusivos e específicos para o modelo, oferecendo ao proprietário condições de customizar o veículo de acordo com suas necessidades.

Kia vence o Prêmio de Design ‘red dot’ 2009

O mais estiloso veículo já produzido pela Kia, o crossover Soul, tornou-se o primeiro carro coreano a ser reconhecido com um prêmio de design respeitado em todo o mundo, o ‘red dot’ 2009. Esse prêmio é realizado na Alemanha.

Com a participação de mais de 3.230 modelos, de 49 países em 17 categorias diferentes, o recém-lançado Kia Soul foi selecionado para a seção “Transporte Automotivo e Caravan” para receber esta congratulação de design.

Ao receber o anúncio do prêmio ‘red dot’, o chefe de Design da Kia Motors, Peter Schreyer, comentou sua satisfação. “Nossos times de designers na Coréia, Califórnia e Europa podem ficar muito orgulhosos pelo reconhecimento alcançado pelo Kia Soul. A estratégia de design da Kia está focada em soluções diferenciadas de produto e desenvolvimento de um estilo único para a família Kia. Esse prêmio é uma clara tradução da determinação Kia em estabelecer o design como um dos componentes chaves no DNA da corporação”.

A Kia está confiante de que, quando os seus consumidores tiverem suas primeiras experiências com o novo Kia Soul, eles ficarão impressionados por seu estilo, cores e qualidade. São vários aspectos únicos que fazem da experiência de estar em um Soul com sua não comum combinação de espaço tanto para passageiros quando conforto ao motorista, fazendo dele um ambiente especial.

Toda linha Soul vem com generosa lista de equipamento padrão e extensa lista de opcionais diferenciados (a depender de cada mercado), que inclui sistema de som com ‘Sound Sensitive Mood Lighting’ (alto-falantes iluminados que pulsam de acordo com a música), saída de 315 watts, um alto-falante no centro do painel – próximo ao para-brisa, amplificador externo e pequenos alto-falantes no porta-malas para um total de oito saídas de som.

Repensando a Kia

“O Kia Soul desafia todas as convenções e oferece direção à nova liberdade de estilo, um novo modelo e novo poder de expressão”, explica Hyoung-Keun Lee, vice-presidente da Divisão de Negócios Internacionais da Kia Motors Corporation. “Este é um novo padrão em carros urbanos que encoraja os consumidores a repensar tudo que eles sabem sobre a Kia. O prêmio ‘red dot’ só reforça a posição do Soul e da marca no mercado global”.

“Desde o lançamento do conceito Soul no Salão de Detroit, em 2006, nós temos recebido excelentes respostas dos motoristas e da mídia. Este prêmio nos certifica de que o consumidor, felizmente, converte sua atração emocional pelo Soul em decisão de compra, de forma racional, sem preocupar-se de que seu coração esteja superando sua razão”, acrescenta.

Promovendo designs de produtos desde 1955
O julgamento do prêmio internacional ‘red dot’ analisa minuciosamente todas os inscritos e classifica a atuação de acordo com uma lista de nove critérios: inovação, funcionalidade, qualidade formal, ergonomia, durabilidade, impacto emocional, acessórios, facilidade de uso e compatibilidade ambiental.

A banca de julgadores do prêmio de design ‘red dot’ de 2009 compreendeu 29 profissionais independentes de design e acadêmicos de todos os campos de criação. Esses membros da banca variam de acordo com a especialidade de cada um, e representam países como México, Suécia, Chile, Israel, Finlândia, Coréia do Sul, entre outros.

Considerado a maior competição mundial de design do ano, o ‘red dot’ tem suas raízes em 1955 e tem sido um prêmio internacional de design desde 1991. A principal força por trás do prêmio é o professor doutor Peter Zec e o Design Zentrum Nordrhein Westfalen em Essen, Alemanha. O museu DZNW, o qual está hospedado na origem da mina de carvão Zeche Zollverein replanejada pela arquiteta britânica Lord Norman Foster na década de 90, é conhecido localmente como “catedral da indústria cultural” e atrai mais de 140 mil visitantes a cada ano.

O prêmio de design ‘red dot’ 2009 será entregue no Aalto-Theatere, em Essen, no dia 29 de junho de 2009. O produto vencedor ficará exposto no museu DZNW por um mês, a partir de 30 de junho.

Conar suspende anúncio da Hyundai Caoa

Kia Sportage, montado na mesma plataforma do Tucson

O Conar – Conselho Nacional de Auto-Regulamentação Publicitária, por meio da Segunda Câmara do Conselho de Ética, acolheu dia 16 de março a Medida Liminar de Sustação de Anúncio, impetrada pela Kia Motors do Brasil contra a Hyundai Caoa do Brasil, baseando-se no artigo 30, incisos I e II, também respaldado pelo artigo 31, inciso III, todos do RICE – Regimento Interno do Conselho de Ética.

A Medida Liminar de Sustação de Anúncio refere-se àquele intitulado “Tucson Imbatível”, no qual – ao listar seus principais concorrentes – deixa de mencionar o Kia Sportage, montado sobre a mesma plataforma do Hyundai Tucson, induzindo o leitor e o consumidor a equívocos mercadológicos.

O despacho da Segunda Câmara do Conselho de Ética, do Conar, enfatiza que “a infração ética alegada configura flagrante abuso da liberdade de expressão comercial, com potencial prejuízo ao consumidor”, além de considerar a “possibilidade de reprovação deste anúncio ao tempo do julgamento pela Câmara passa resultar ineficaz”.