Audi introduz tecnologia COD no motor W12 do novo A8 L

Sistema de desativação de cilindros reduz o consumo de combustível em até 20%

A Audi está ampliando a utilização de seus motores com tecnologia COD, que desativa metade dos cilindros sob baixa e média solicitação. Três motores a gasolina já incorporam a inovadora tecnologia de desativação de cilindros: o 1.4 TFSI COD, o 4.0 TFSI COD e agora também o W12 COD, que equipa o novo Audi A8 L.

A tecnologia Audi COD é versátil e adequada para uso tanto no motor quatro cilindros com injeção direta como no V8 TFSI e no 12 cilindros com aspiração natural.  Em todos eles, ela desativa a metade dos cilindros quando em baixas solicitações, até que o motorista volte a acelerar fortemente.  A eficiência nos cilindros mantidos em atividade aumenta, porque os pontos de operação são deslocados para maior carga.

Segundo a Audi, a tecnologia COD reduz acentuadamente o consumo de combustível. No RS 6 Avant e no RS 7 Sportback, por exemplo, a economia chega perto de 5%. Mas a montadora garante que, dirigindo de forma moderada, esta economia pode significar uma redução de até 20 %.

Taxi Toyota Prius híbrido explode em Barcelona

Acidente parece ter sido causado por vazamento de GLP, também utilizado como combustível

Um taxi Toyota Prius híbrido explodiu ontem no bairro de Nou Barris, em Barcelona. Apesar do enorme susto, apenas o motorista e duas pessoas que passavam pelo local saíram levemente feridos do acidente. Felizmente, o carro não tinha passageiros na hora da explosão, pois a parte traseira do veículo ficou totalmente destruída.

Segundo uma testemunha, que fotografou e postou no twiter a foto do carro logo após o acidente, a explosão foi tão forte que o teto inteiro e várias partes do carro voaram vários metros ao redor e acima do veículo.

Após as primeiras investigações, o Instituto Metropolitano de Taxi de Barcelona confirmou que a unidade afetada pela explosão era equipada com um kit de GLP, gás liquefeito de petróleo, muito comum nos taxis Prius, o que pode ter causado o acidente, o que ainda não foi confirmado. As primeiras investigações indicam que houve vazamento de gás, já que a bateria do carro se manteve intacta após a explosão. Segundo a entidade, dos mais de 1.500 taxis que rodam em Barcelona, apenas cerca de 150 são convertidos para GLP.

Os peritos da Toyota já estão trabalhando para determinar os reais motivos da explosão. Em comunicado para imprensa, a montadora informou que o acidente nada tem a ver com o projeto do carro, e que desaprova qualquer modificação de seus veículos ao uso de GLP, por não cumprir as normas internas de engenharia e segurança da empresa.

Ocorre que as adaptações para uso de GLP nos taxis estão legalmente homologadas na Espanha e no resto da Europa e são, de modo geral, seguras. Porém, uma incorreta manipulação do equipamento pode ocasionar problemas de vazamento e possíveis explosões. O problema parece estar não no equipamento propriamente dito, mas sim no modo como é utilizado e manipulado.

Uso de etanol só é vantajoso em Mato Grosso

Carro Flex pra que? A diferença de preço entre a gasolina e o etanol (que a turma chama de ´álcool`) está cada vez menor, anulando a vantagem financeira de abastecer com o produto. Segundo o Índice de Preços Ticket Car (IPTC), até a primeira quinzena de fevereiro, o preço do combustível vegetal manteve-se, em média, a R$ 2,07/l em todas as regiões brasileiras, menos no estado do Mato Grosso, onde custa, em média, R$ 2,04/l.

Com isso, a gasolina é a melhor opção para quem tem veículo flex, já que o combustível é vantajoso, na relação custo x desempenho, no Distrito Federal e em mais 23 Estados, com preço médio de R$ 2,76/l. No Acre, Amapá e Roraima, não foi contabilizada base crítica de abastecimento para realização da amostragem. Quem escolheu o Gás Natural Veicular (GNV) desembolsou, aproximadamente, 7,7% a menos que em janeiro. Encher o tanque com GNV custou cerca de R$ 1,72/m³. Com as alterações, as médias por litro são: gasolina R$ 2,76; etanol R$ 2,07; diesel R$ 2,09; biodiesel R$ 2,05 e GNV R$ 1,72/m³.

O IPTC revela, ainda, que em Goiás o etanol registrou a maior alta do País. O combustível está 14,82% mais caro que em janeiro, média R$ 1,94 por litro. A gasolina mais barata do País pode ser encontrada na Paraíba, por R$ 2,54. O etanol tem seu melhor preço em São Paulo, R$ 1,79. “A constante alta do etanol tem feito com que os brasileiros optem por abastecer com gasolina. Na hora de fazer o cálculo para ver qual a melhor opção, é preciso tomar cuidado, pois, apesar de mais barato, a autonomia do veículo com o etanol é, em média, 30% menor”, explica Eduardo Lopes, coordenador de Produto do Ticket Car.

Para saber qual combustível é o mais vantajoso, basta dividir o preço do derivado da cana-de-açúcar pelo da gasolina. “Com resultados inferiores ou iguais a 70%, opte pelo combustível vegetal, caso contrário, o derivado do petróleo é a melhor opção”, completa. “Contudo, é sempre bom lembrar que, mesmo nos casos de vantagem da gasolina, o etanol é ambientalmente mais indicado”, ressalta Lopes.

Etanol sobe quase 20% em São Paulo

Abastecer com etanol em São Paulo está 19,3% mais caro. Segundo o Índice de Preços Ticket Car (IPTC),em outubro o preço médio por litro foi de R$ 1,62. Apesar de mais discreta, a gasolina também subiu, 1,1%, com valor médio de R$ 2,48/l. Mesmo com a alta, o combustível vegetal continua sendo a melhor opção para quem tem veículo flex. Motoristas que rodam com Gás Natural Veicular (GNV) pagaram 2,6% a menos. Encher o tanque com o gás custa R$ 1,42 m³, aproximadamente.

Ainda segundo a mesma pesquisa, a Zona Oeste é o local mais caro para abastecer com etanol e gasolina na capital. Para os mesmos combustíveis, as Zonas Norte e Leste têm os melhores preços, respectivamente. Por exemplo, o litro do etanol no Itaim Paulista sai por R$ 1,49 enquanto em Pinheiros, o mesmo combustível custa em média R$ 1,75/l.

Com as alterações, as médias por litro são: gasolina R$ 2,48; etanol R$ 1,62; diesel R$ 2,03; biodiesel R$ 2,05 e GNV R$ 1,42 o m³.

Para quem tem veículo flex, a dica é fazer uma conta simples na hora de abastecer. “Divida o preço do etanol pelo da gasolina. Resultados inferiores ou até 70% dão vantagem para o combustível vegetal, mais que isso o derivado do petróleo é a melhor opção”, explica Eduardo Lopes, coordenador de Produto do Ticket Car. “Vale a pena lembrar que mesmo nos casos de vantagem econômica para a gasolina, o etanol é sempre ecologicamente mais indicado”, completa.

No restante do País, aos poucos o etanol vai perdendo a vantagem. Em outubro quem optou pelo combustível pagou 4,9% a mais, ou seja, encher o tanque custou em média, 1,97/l. Com isso, apenas em nove localidades ainda compensa abastecer com o derivado da cana-de-açúcar. O valor da gasolina também subiu 1,8% com preço médio de R$ 2,75/l. Mesmo assim, quem tem veículo flex deve dar preferência ao derivado do petróleo no Distrito Federal e mais 16 estados brasileiros.

Para quem prefere o Gás Natural Veicular (GNV) as notícias também não são boas. O gás teve um aumento de 3% e encher o tanque custou em média R$ 1,77 m³. Com as alterações, as médias por litro são: gasolina R$ 2,75; etanol R$ 1,97; diesel R$ 2,08; biodiesel R$ 2,52 e GNV R$ 1,77 o m³.

O IPTC revela ainda que no Mato Grosso o etanol tem maior vantagem sobre a gasolina, 60,7%, seguido por Goiás e São Paulo, com diferenças de 63% e 63,3%, respectivamente. A gasolina mais barata pode ser encontrada na Paraíba e R$ 2,53 é o valor médio cobrado pelo litro. “É preciso tomar cuidado, pois, apesar de mais barato, a autonomia do veículo com o etanol é em média, 30% menor”, explica Eduardo Lopes, coordenador de Produto do Ticket Car.