Mercado de importados segue em alta; 210 vão estar no Salão

Audi R8 Spyder

Aston Martin V8 Vantage

Kia Koup concept

Enquanto no mercado europeu a venda de carros novos tenha caido 11,8% no mês de agosto e 2,4% no acumulado do ano de 2010, conforme dados da Jato Dynamics, os modelos importados continuam aumentando o volume de vendas no Brasil.

Considerando apenas os dados de emplacamento das 30 marcas filiadas à Abeiva – Associação Brasileira das Empresas Importadoras de Veículos Automotores – Aston Martin, Audi, Bentley, BMW, Chana, Chery, Chrysler, Dodge, Effa Changhe, Effa Hafei, Ferrari, Hafei Motor, Haima, JAC Motors, Jaguar, Jeep, Jinbei, Kia Motors, Koenigsegg, Lamborghini, Land Rover, Lifan, Maserati, Mini, Pagani, Porsche, Spyker, SsangYong, Suzuki e Volvo, as vendas mostraram alta de 19,9% em agosto em relação ao mês anterior. Foram 10.041 unidades contra 8.377 veículos em julho último.

Na comparação com agosto de 2009, as 30 marcas associadas à Abeiva anotaram crescimento de 154,6%. Foram 10.041 unidades do mês passado contra 3.944 veículos em igual período de 2009. O resultado de emplacamento das 30 marcas, nos primeiros oito meses do ano, indica forte alta de 148,9%. O acumulado de janeiro e agosto de 2010 registra 60.218 unidades contra os 24.194 veículos dos primeiros oito meses de 2009.

Importados no Salão
Todas as associadas à entidade participam do 26º Salão Internacional do Automóvel de São Paulo, de 27 de outubro a 7 de novembro. O conjunto das filiadas à Abeiva vai significar cerca de 15%da área ocupada do Anhembi. Mas sua representatividade vai ser de mais de 210 carros em exposição, dos quais 70 novos produtos para o mercado brasileiro. A chinesa Haima é a 30a. associada da ABEIVA, que passa a contar agora com 30 representantes de marcas estrangeiras.

S10 continua líder de mercado entre as picapes médias

Primeira picape média a oferecer ao consumidor brasileiro a tecnologia bicombustível, a Chevrolet S10 mantém sua liderança em 2010 e acaba de registrar um novo recorde histórico mensal de vendas, com 4.105 unidades emplacadas no mês de junho, o que equivale a 38% de participação no segmento das picapes médias.

Líder do segmento há vários anos, a S10e mplacou 21.026 unidades no acumulado de janeiro a junho de 2010, 37,4 % a mais que a segunda colocada, a Toyota Hilux. Esse resultado confere ao modelo uma participação acumulada de 36,4% no segmento. Com isso, o total de S10 emplacadas em 2010 supera em 4.326 picapes o mesmo período do ano passado, quando foram comercializadas 16.700 unidades.

No ranking das picapes médias mais vendidas no Brasil, a Toyota Hilux segue em segundo lugar com 15.306 unidades emplacadas no primeiro semestre (ou 26,5% de participação), seguida pela Mitsubishi L200 (9.402, 16,3%); Ford Ranger (7.389, 12,8%), Nissan Frontier (3.310, 5,7%). A VW Amarok, com 372 unidades vendidas em junho, ainda não aparece no acumulado do primeiro semestre.

Inflação do Carro fecha semestre com alta de 0,24%

Estudo da AutoInforme mostra que custo de uso e manutenção do carro é o mais baixo desde 2003.

Com queda de 0,42% em junho, a segunda do ano, a Inflação do Carro da Agência AutoInforme fechou o semestre com alta de apenas 0,24%, um índice bem abaixo dos registrados nos anos anteriores. Foi o menor índice do primeiro semestre desde que a Inflação do Carro começou a ser calculada, em 2003 (veja o gráfico).

A lona de freio e o álcool combustível foram os itens que mais caíram de preço no mês. A lona teve uma queda de 6,22%, enquanto álcool ficou 5,01% mais barato. O combustível acumula uma queda de 16,08% este ano.

O óleo do motor e o estacionamento mensal foram os itens da cesta de produtos e serviços que mais subiram em junho: o óleo ficou 9,31% no mês e o estacionamento 2,80%.

No acumulado de janeiro a junho o óleo do motor já subiu 23,43% e estacionar o carro está 20,35% mais caro este ano.

Modelos Ford foram os mais vendidos na Europa mês passado

A Ford bombou na Europa mês passado. Os modelos Ford ficaram em primeiro lugar em vendas no velho continente no último mês de março, com 192.500 unidades colocadas no mercado, número 16% superior ao mesmo período no ano de 2009.

Entre a gama de modelos disponíveis na Europa, o Fiesta foi o veículo que mais contribuiu para a Ford alcançar esse resultado, com 68.800 unidades vendidas. Outros números expressivos de vendas foram do Focus, com 40.200 unidades, a Transit, com 16.600 e o Ka, com 15.400 veículos vendidos, o melhor mês do veículo desde 2002 e líder do seu segmento na Espanha.

Os destaques entre os 19 países do mercado europeu, onde atua, foram o Reino Unido, Dinamarca, Hungria, Irlanda, Holanda e Turquia, nos quais a Ford ficou em primeiro lugar em vendas.

Todavia, as previsões para o volume de vendas em 2010 são de queda em relação ao ano passado. Analistas apontam para vendas de veículos entre 13,5 e 14,5 milhões de unidades neste ano, enquanto em 2009 o mercado faturou 15,85 milhões.

Emplacamento de carros importados cresce 60,7% em março

Dados de emplacamento das 22 marcas filiadas à Abeiva – Associação Brasileira das Empresas Importadoras de Veículos Automotores – Aston Martin, Audi, BMW, Chana, Chery, Chrysler, Dodge, Effa Changhe, Effa Hafei, Hafei Motor, JAC, Jaguar, Jeep, Jinbei, Kia Motors, Land Rover, Pagani, Porsche, Spyker, SsangYong, Suzuki e Volvo, mostram crescimento de 60,7% em março último em relação ao mês anterior. Foram 8.716 unidades contra 5.422 veículos em fevereiro.

Na comparação com igual período de 2009, em março último as 22 marcas associadas à Abeiva anotaram crescimento de 245%. Foram 8.716 unidades do mês passado contra 2.526veículos em igual período de 2009.

No primeiro trimestre de 2010, os dados de emplacamento das 22 marcas mostram que a alta foi de 198,3%. O acumulado de janeiro e março de 2010 registra 19.211 unidades contra os 6.400 veículos do primeiro trimestre de 2009.

Ao considerar somente as 14 marcas associadas em março de 2009 ante os resultados de março deste ano, os dados de emplacamento indicam aumento de 194,37%. Foram emplacadas 7.424 unidades, em março deste ano, contra 2.522 veículos de março de 2009.

Ao considerar também somente as 14 marcas associadas no primeiro trimestre de 2009, os dados de emplacamento mostram que houve aumento de 152,3%. Foram emplacadas 16.219 unidades, no primeiro trimestre de 2010, contra 6.428 veículos do primeiro trimestre do ano passado.

“Em março, todo o setor automotivo brasileiro foi muito bem. Os carros importados acompanharam a tendência de alta e com muita consistência, por terem uma gama bastante ampla de oferta, tecnologia e preços competitivos”, anima-se José Luiz Gandini, presidente da entidade.

Vendas no atacado - Os dados de vendas no atacado – das importadoras para a rede autorizada de concessionárias -, das 22 marcas, por sua vez, mostram crescimento de 41,2% em março último em relação ao mês anterior. Foram 9.378 unidades conta 6.641 veículos em fevereiro.

Na comparação com igual período de 2009, em março último as 22 marcas, também no atacado, anotaram crescimento de 174,2%. Foram 9.378 unidades do mês passado contra 3.420 veículos em igual período de 2009.

No primeiro trimestre de 2010, os dados de vendas no atacado das 22 marcas mostram ainda que a alta foi de 194,5% O acumulado de janeiro a março de 2010 registra 21.615unidades contra os 7.339 veículos do primeiro trimestre de 2009.

Ao considerar somente as 14 marcas associadas em março de 2009 ante os resultados de março deste ano, os dados de vendas no atacado apresentam aumento de 144,66%. Foram comercializadas 8.360 unidades, em março deste ano, contra 3.417 veículos de março de 2009.

E finalmente, ao considerar também somente as 14 marcas associadas no primeiro trimestre de 2009, os dados de vendas no atacado mostram que houve aumento de 153,5%. Foram vendidas 18.587 unidades, no primeiro trimestre de 2010, contra 7.330 veículos do primeiro trimestre do ano passado.

Preço praticado do carro zero tem segunda alta no ano

Preço de Verdade AutoInforme/Molicar subiu 0,15% em fevereiro. Apesar da grande oferta março poderá ter outra alta

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Os preços dos carros novos tiveram mais uma alta em fevereiro, conforme levantamento feito pela Agência AutoInforme com números da Molicar. É o segundo aumento do ano, desta vez de 0,15%. Em janeiro a alta foi de 0,4%. Agora, o aumento acumulado é de 0,55%.

Apesar de muitas montadoras terem anunciado redução dos preços de tabela, o Preço de Verdade do carro zero continua subindo. A razão é a proximidade do fim do benefício do IPI. A redução do imposto (3% para carros até 1.0 flex), acaba dia 31 deste mês. A partir de primeiro de abril o IPI volta ao patamar de 7%. Cientes disso, e com a economia em ritmo forte, os consumidores iniciaram o ano animados para comprar. O resultado foram dois recordes de vendas: o melhor janeiro e o melhor fevereiro da história.

Neste mês a história deve se repetir, com mais um recorde histórico de vendas. As fábricas estão produzido o máximo que podem, para faturar o maior número de veículos até o dia 31, e assim aproveitar o desconto do IPI, mas nada garante que esse aumento da oferta reflita nos preços. Portanto, há pressão sobre o preço dos dois lados: há aumento da procura, mas também a oferta está subindo. Por isso é impossível fazer uma previsão sobre o comportamento dos preços em março.

A única das grandes montadoras que teve aumento de preço em fevereiro foi a Ford, +3,16. Isso ocorreu porque a empresa liquidou o estoque de Ecosport 2010 para a chegada da linha 2011, na primeira semana de fevereiro. Com a nova linha, os preços voltaram ao normal. Várias versões do EcoSport aparecem no topo da lista dos carros que mais subiram de preço no mês (veja abaixo). O XLT 2.0 16v automático foi o que mais subiu: de R$ 52,4 mil para R$ 60,2 mil.

Troller (4,43%) e Agrale (4,07%) foram as marcas que mais subiram. Iveco (-2,87%) e Kia (- 1,61%) as que mais caíram.

Das 42 marcas vendidas no mercado interno, apenas oito aumentaram os preços. Os carros das outras 38 marcas tiveram queda em fevereiro.

Fonte: Agência AutoInforme

Inflação do Carro em 2010 já é de 3,8%

Motorista gasta R$ 883,36 por mês para rodar e fazer a manutenção preventiva

Com mais uma alta em fevereiro, a Inflação do Carro da Agência AutoInforme acumula alta de 3,8% no ano, um índice bem acima de todas os levantamentos de inflação do País. Agora o motorista gasta R$ 883,36 por mês para rodar com o carro e fazer a manutenção preventiva.

Em fevereiro a Inflação do Carro foi de 0,92%, um índice alto, mas bem abaixo do registrado em janeiro, que foi de 2,86%. Em janeiro o grande responsável pela alta dos preços foi o álcool. Em fevereiro o preço do combustível continuou subindo, mas num patamar bem mais baixo: 1,79%. O álcool acumula um aumento de 14,3% no ano.

Em fevereiro, o item da cesta de produtos e serviços que mais subiu foi o estacionamento por período, que aumentou 4,76%. Pastilhas de freio (+2,88%) e o serviço de cambagem (+2,56%) também tiveram aumentos expressivos. Lona de freio (-0,59%) e pneus, com queda de 0,49%, foram os itens que mais caíram de preço no mês. Para abastecer o carro, o motorista gastou R$ 299,41 em fevereiro e o seguro representou um gasto no mês de R$ 192,34.


Itens que mais subiram de preço
(Fevereiro/2010)
Estacionamento p/ 2 horas: 4,76%
Pastilhas de freio: 2,88%
Cambagem: 2,56%
Kit de embreagem: 2,46%

Itens que mais caíram de preço
(Fevereiro/2010)
Lona de freio: -0,59%
Pneus: -0,49%
Gasolina: -0,41%
Alinhamento: -0,28%

Fonte: AutoInforme

Venda de carros importados cresce 6,8% no primeiro semestre

Em junho, com total de 2.762 veículos emplacados, a alta foi de 19,4% em relação ao mês de maio. Mas, na comparação com junho de 2008, quando foram emplacadas 2.958 unidades, a queda é de 6,6%.

Ao comparar somente os números de emplacamentos das onze filiadas à Abeiva – Associação Brasileira das Empresas Importadoras de Veículos Automotores em junho do ano passado (hoje são dezessete associadas), BMW, Chrysler, Dodge, Effa Motors, Ferrari, Jeep, Kia Motors, Maserati, Pagani, Porsche e SsangYong anotaram aumento de vendas de 19,41% mês passado na comparação com maio último. Foram 2.762 unidades contra 2.313 veículos. Ante o mês de junho de 2008, no entanto, os registros mostram queda de 6,6%. No sexto mês do ano passado, foram emplacados 2.958 veículos importados por aquelas empresas.

Na comparação do primeiro semestre desde ano com igual período de 2008, as onze importadoras obtiveram aumento em seus números de carros emplacados, de 6,8%. São 12.955 unidades neste semestre contra 12.130 veículos em igual período do ano passado.

A partir de julho de 2008 até o mês passado, mais seis empresas – Chana, Hafei Motor, Jaguar, Jinbei, Land Rover e Suzuki – associaram-se à entidade. Contabilizados os dados, agora, das dezessete afiliadas, em junho último foram emplacadas 3.453 unidades, 26,25% mais em relação ao mês de maio, quando foram comercializados 2.735 veículos.

“Há três meses, decidimos apresentar dois quadros comparativos de modo a evitar distorções”, explica Jörg Henning Dornbusch, presidente da Abeiva, “se assim não o fizéssemos, nossos números mostrariam taxas de crescimento mês a mês em 2009, quando a realidade não se apresenta desta maneira. Com o retorno da Jaguar e da Land Rover à Abeiva, no mês passado, e provável associação de outras marcas ainda este ano, certamente teremos de aguardar o alinhamento dos números anualizados de todas as filiadas”.

Já o relatório de desempenho de vendas, no atacado – a venda realizada das importadoras para a rede de concessionárias –, das onze empresas filiadas à Abeiva, em junho, mostra alta de 63,65% em relação ao mês anterior. Foram comercializadas 3.242 unidades contra 1.981 veículos de maio último. Comparadas a junho de 2008, as vendas no atacado mostram, porém, queda de 5,7%. Foram 3.242 unidades contra 3.439 de junho de 2008.

No acumulado do semestre em vendas no atacado, no entanto, os números mostram ligeira queda de 1,78%. Foram 13.273 unidades deste semestre contra 13.513 em igual período do ano passado. Com a contabilização das 17 associadas, as vendas no atacado no semestre alcançam 15.684 unidades, 16% mais em relação as 13.513 veículos das 11 associadas no primeiro semestre de 2008.

“No final do ano passado, projetávamos para este ano vendas de 32 mil unidades. Com o atual quadro de associados, conseguimos alcançar quase 50% de nosso objetivo. Com o benefício da redução do IPI até setembro e o histórico sempre favorável de vendas no último trimestre do ano, esperamos ultrapassar a marca de 35 mil unidades emplacadas em 2009”, prognostica Henning Dornbusch.

Os números de emplacamentos em junho mostram que as associadas à Abeiva representaram no mês uma participação de 8,7% e 1,2%, respectivamente, dos totais de importados (39.845 unidades) e do mercado geral (289.792 veículos) e no acumulado de janeiro a junho a participação foi de 7,3% e 1,1%, tomando-se por base a comercialização total de 207.689 carros importados e de 1.393.624 veículos do mercado geral nos primeiros seis meses do ano.

Vendas da Kia do Brasil em maio crescem 32,8% no varejo

As vendas no varejo – da importadora para a rede autorizada de concessionárias – em maio da Kia Motors do Brasil anotaram crescimento de 32,8% em relação ao mês anterior. Foram 1.576 unidades ante os 1.187 veículos de abril último.

Os números de emplacamentos também mostraram taxa de crescimento em maio: 23,7%. No mês passado, foram emplacados 1.527 veículos Kia Motors contra 1.234 unidades de abril último.

“O lançamento do SUV Mohave em abril e o programa de apresentação desse veículo ao longo de mês de maio na rede de concessionárias contribuíram muito na performance comercial da Kia Motors no último mês. Além disso, também em maio regularizamos o estoque do compacto Premium Picanto. Mas o campeão de vendas foi o Kia Sportage”, argumentou José Luiz Gandini, presidente da Kia Motors do Brasil.

Ainda segundo os dados de emplacamentos em maio, com crescimento de 23,7% em relação ao mês anterior, a Kia Motors foi a marca que mais cresceu entre as 15 mais importantes players do mercado brasileiro, à frente da General Motors (17,8%), Peugeot (15%), Renault (12,53%), Hyundai (9,45%), Suzuki (7,53%), Volkswagen (5,53%), Citroën (4,14%), Fiat (4,11%), Toyota (3,14%), Mercedes Benz (2,72%), Nissan (-1,29%), Mitsubishi (-1,73%), Honda (-5,23%) e Ford (-6,69%).

Entre os 10 modelos Kia Motors disponíveis no mercado brasileiro, oito obtiveram aumentos de veículos emplacados em maio ante o mês de abril de 2009: Carnival (150%), Cerato (119%), Picanto (88%), Magentis (73%), Opirus (60%), Sportage (33%), Mohave (12,73%) e Bongo (4,55%). “Somente os modelos Carens (-13%) e Sorento (-15%) anotaram queda de vendas, mas por conta de regulação de estoques”, enfatizou Gandini.

Somente países do BRIC cresceram em 2008

Pesquisa da Jato do Brasil mostra que entre os 10 principais mercados internos de autoveículos, apenas Brasil, Rússia, Índia e China apresentaram, no passado, taxas de crescimento em emplacamentos.

Com 2,92 milhões e 2,67 milhões de unidades emplacadas, Rússia e Brasil, respectivamente, obtiveram as maiores taxas de crescimento na comercialização de veículos automotores em 2008. Ambos os países conseguiram crescer 14,2% em relação ao ano de 2007, quando emplacaram 2,56 milhões e 2,33 milhões. A China, com 6,49 milhões de unidades comercializadas, obteve aumento de 6,9% ante aos 6,07 milhões de 2007. E a Índia, com 1,66 milhão, também alcançou taxa positiva de 0,8% em relação ao ano anterior, quando anotou 1,65 milhão de veículos.

Com essas vendas internas, no ranking dos 10 mercados mais importantes do mundo, a China encontra-se na 2ª posição, a Rússia na 5ª, o Brasil em 6º lugar e a Índia em 10ª posição.

Entre os países que amargam resultados negativos, os Estados Unidos encabeçam a lista. Com 13,22 milhões de unidades emplacadas no mercado interno, a queda registrada foi de 18%. Em 2007, os norte-americanos absorveram 16,12 milhões de unidades.

A segunda maior queda foi anotada na Itália: 13%. Em 2008 foram emplacados no mercado italiano 2,38 milhões de veículos contra 2,73 milhões no ano anterior. Na Grã-Bretanha, a redução nas vendas internas significou 11,7% (2,42 milhões contra 2,74 milhões de unidades). No Japão, o 3º maior mercado interno do mundo, a queda foi de 5,2% (5,06 milhões contra 5,33 milhões em 2007). Na Alemanha, 4º maior mercado interno, o recuo foi de 1,7% (3,31 milhões x 3,37 milhões). E, finalmente, na França, de 0,6% (2,51 milhões ante as 2,52 milhões de unidades em 2007).

Segundo análise de Luiz Carlos Augusto, diretor de vendas e marketing da Jato do Brasil, “Estados Unidos, Grã-Bretanha e Itália amargaram quedas de vendas em seus mercados internos em todos os quatro trimestres de 2008 em relação a iguais períodos de 2007, com destaque especial aos Estados Unidos que, somente no último trimestre do ano passado, viram suas vendas internas caírem, em números absolutos, 1.317.673 de veículos automotores”.

Grupo Renault-Nissan vende 6.090.304 veículos em 2008

Em um mercado mundial que registrou queda de 5%, Renault e Nissan anunciam retração de 1,1% nas vendas em 2008. Com um total de 6.090.304 veículos comercializados no ano passado, a Aliança Renault-Nissan acumula participação de mercado de 9,4%, 0,3 ponto percentual a mais em relação a 2007. A Renault e a Nissan comercializaram, respectivamente, 2.382.230 e 3.708.074 veículos no período. Em 2008, as vendas da Renault tiveram retração de 4,1%, enquanto as da Nissan aumentaram 0,9%.

O 2008 da Renault

O Grupo Renault registrou queda nas vendas da ordem de 4,1% e aumentou sua participação de mercado para 3,6%. O Grupo Renault (composto pelas marcas Renault, Dacia e Samsung Motors) continuou a buscar o crescimento nos mercados internacionais, com um aumento das vendas de 1,5% fora da Europa e comercialização de 873.798 unidades. As vendas nestes mercados representam 37% das vendas totais do Grupo Renault. Na Europa, em um mercado que desacelerou 8,1%, o Grupo Renault teve retração de 0,2 ponto percentual em sua participação de mercado, atingindo o patamar de 9%.

Fora da Europa, as performances mais notáveis foram:

• No Brasil: crescimento nas vendas da ordem de 56,4%, com 115.000 unidades vendidas; 4,3% de participação; uma das seis maiores montadoras do País.

• Na Rússia, aumento de 6,8% nas vendas, ultrapassando 100.000 unidades pelo segundo ano consecutivo.

• No Marrocos, liderança de mercado, com participação de 27,8%.

O 2008 da Nissan

Apesar das quedas observadas em grande parte de seus principais mercados, a Nissan (marcas Nissan e Infiniti) encerrou o ano de 2008 com vendas mundiais em alta de 0,9%, atingindo patamar de 3.708.074 unidades. Este resultado foi estimulado pelo lançamento de oito novos modelos: Teana, Infiniti FX, Maxima, NP200, Qashqai+2, KIX mini-SUV, Cube e 370Z.

As vendas da Nissan e da Infiniti totalizaram 951.350 unidades. No Japão, a Nissan vendeu 678.126 veículos, uma queda de 5,9% em relação a 2007 em um mercado onde os volumes foram os mais fracos desde 1980. A participação de mercado recuou 0,2 ponto percentual em relação a 2007 e atingiu o patamar de 13,3%.

Nos Estados Unidos, em um mercado de forte queda (-18%) e que representa 13.242.701 unidades, as vendas da Nissan tiveram baixa de 10,9%, uma retração menos pronunciada. A participação de mercado nos Estados Unidos atingiu o patamar recorde de 7,2%.

As vendas na Europa (incluindo Rússia) atingiram um novo recorde (591.139 unidades), um crescimento de 5,5% em relação a 2007 (ano em que as vendas também foram igualmente elevadas). Este comportamento se explica pela popularidade do Qashqai, com 183.294 unidades comercializadas. A Rússia permaneceu como o principal mercado europeu da Nissan, com 154.340 unidades comercializadas e que corresponde a uma elevação de 26,5% em relação ao ano anterior.

Nos demais mercados, a Nissan terminou o ano com um forte crescimento, de 15,3% ante 2007, com 1.404.008 unidades vendidas. As vendas na China cresceram 19,1% graças ao sucesso do Tiida, da gama Livina e Sylphy. As vendas no Conselho de Cooperação do Golfo (Bahrain, Kuwait, Omã, Qatar, Arábia Saudita e Emirados Árabes Unidos) registraram crescimento de 17,1% em função da popularidade do Tiida e do Altima.

Venda de carros nos EUA é a pior desde 1982

A coisa tá feia. O maior ´dragão` consumidor de veículos do planeta, os Estados Unidos, mercado que absorve cerca de 14 milhões de veículos anuais, apresentou sua pior queda nas vendas no mês de janeiro de 2009. O resultado foi o pior desde 1982, segundo dados preliminares das próprias montadoras.

A General Motors, ex-no. 1, declarou que suas vendas caíram 49% no primeiro mês de 2009 na base comparativa anual. Já a Ford apresentou uma queda de 39% nas marca Ford, Lincoln e Mercury, e uma retração de 40% quando incluídas as vendas da Volvo, marca que a companhia está tentando vender. Projeções sinalizam baixa ainda maior, de 49%, nas vendas da Chrysler.

As marcas japonesas também estão pulando miudinho na terra do Tio Sam. a Toyota publicou um declínio de 32% em suas vendas nos EUA, enquanto as da Nissan e Honda caíram 30% e 28% respectivamente. O esperado profundo declínio nas vendas de automóveis ocorre mesmo em meio à série de medidas anunciadas pelas companhias, dentre as quais o corte de taxas de financiamento aparece como destaque.

Para 2009, os especialistas do setor esperam que as vendas recuem para 10,5 milhões de veículos, o nível mais baixo também desde 1982. A GM já anunciou cortes em seus planos de investimentos para o primeiro trimestre deste ano e uma nova rodada de demissões. A maior montadora dos EUA declarou que reduziu de 420 mil para 380 mil as estimativas de produção para os primeiros três meses deste ano.