Novo Ford Ka chega em meados de 2014, com quatro portas

Nova geração do compacto será comercializada no Brasil com motores 1.0 e 1.5, e na Índia com motores 1.2 e 1.5 litro.

A Ford apresentou ontem na Bahia a nova geração do compacto Ka, que será comercializado no Brasil a partir do início do próximo ano. O novo modelo terá carroceria com quatro portas, o que o torna concorrente direto do Chevrolet Onix, Hyundai HB20, Fiat Palio, Volkswagen Gol entre outros, que já estão no mercado.

Projetado e produzido sob a ótica estética global da  marca, o novo Ka compartilha a mesma plataforma do New Fiesta e do novo EcoSport, e será fabricado na mesma linha de montagem do EcoSport, em Camaçari, na Bahia.

O modelo vai oferecer duas motorizações: um inédito 1.0 de três cilindros e doze válvulas, com 80ccv, e 1.5 litro de 111 cv, já utilizado nos New Fiesta. Todas as versões utilizarão exclusivamente câmbio manual de cinco marchas.

Segundo a montadora, o novo Ka é o segundo modelo global desenvolvido pela engenharia da Ford brasileira no Centro de Desenvolvimento do Produto e Design da Ford em Camaçari, Ba, onde trabalham cerca de 1.300 engenheiros, técnicos e designers. (Ricardo Panessa)

Ford Ka também ganha kit ´aventureiro`

´Quem não tem cão, caça com gato`, ou ´quem não pode comprar um autêntico 4x4, se vira com um 4x2, mas com visual mais agressivo. Na onda do off-road, da aventura e das delícias de transitar por caminhos longe do asfalto, praticamente todas as montadoras passaram a oferecer versões ´aventureiras` de seus modelos tradicionais. Ou seja, veículos normais, de tração 4x2, mas com aspecto de modelo off-road, preparado para enfrentar qualquer terreno.

Entre os exemplos mais recentes estão a Citroën, com o C3 AIRCROSS, e a Ford, que acaba de ´lançar´ o Kit Trail para o seu compacto super-urbano Ka. Como os demais, trata-se de acessórios que dão um visual mais personalizado e aventureiro ao veículo. No caso do Ka, resume-se a protetor de para-choque dianteiro, protetor traseiro, bagageiro de teto e adesivos laterais e traseiros. O Kit Trail pode ser adquirido nos distribuidores Ford e instalado em todos os modelos do Novo Ka, tanto com motorização 1.0 ou 1.6, novos ou usados. Todos os itens também estão disponíveis para venda separadamente, mas o kit completo é mais vantajoso sob o ponto de vista da relação custo-benefício, e tem preço público sugerido de R$1.183,00.

Segundo a Ford, o Ka Trail foi ´inspirado` no Fiesta Trail e também no estilo aventureiro do EcoSport. Líder do segmento de veículos de três portas no Brasil, o Ka tem no design um dos principais atrativos. Também é o único do segmento que vem com travas elétricas e controle remoto para abertura das portas e do porta-malas, alarme volumétrico, travamento automático das portas a 15 km/h, conta-giros, desligamento automático dos faróis e para-sol do passageiro com espelho de cortesia de série.

Ford Ka atinge meio milhão de unidades vendidas no Brasil

Com 14 anos de mercado, modelo é o carro-chefe da Ford no País

Quando a Ford Brasil se desligou da “joint-venture” Autolatina, em 1995, a empresa ficou praticamente sem produtos no País. Correu à Espanha e trouxe, no mesmo ano, da fábrica de Valência, o Fiesta que se tornou primeira alavanca para oferecer novos produtos da marca no mercado nacional. Foi o primeiro lançamento da Ford no segmento de carros compactos – chamados de “populares” com motor de 1.000cc.

Em março de 1997, outra ousadia da empresa – a Ford apresentou o revolucionário Ka, primeiro automóvel brasileiro do sub-segmento B (sub-compacto). O novo carro, com visual absolutamente inusitado, dentro do novo conceito batizado de “New Edge” pela Ford, oferecia duas versões iniciais para o mercado brasileiro: a básica de 1.0 litro, com 51cv de potência e a “top de linha” CLX, com motor de 1.3 litro e 60 cv.

O Ka, nome que significa, numa tradução livre, “espírito que anima todos os seres vivos”, ou do egípcio – Alma ou Espírito, era equipado com motores da família Endura-E. No ano 2000, a Ford introduziu no Ka o motor Zetec RoCam, com 65 cv de potência que conferiu mais agilidade ao veículo, principalmente pelo bom torque já a partir de baixos regimes de giro.

Carro de entrada da Ford, foi muito bem aceito pelo mercado e, em fevereiro do ano 2000, a empresa já havia comercializado mais de 150.000 unidades. Ao longo do tempo se tornou o carro-chefe da Ford no mercado brasileiro, inclusive com exportações para países do Mercosul, Venezuela e México.

Em dezembro de 2007, foi lançada a linha 2008 do Ford Ka. O novo Ka trouxe mudanças significativas em sua estrutura (é praticamente um novo carro, que manteve apenas o nome), além da motorização RoCam Flex (bicombustível - álcool ou gasolina) nas opções 1.0 e 1.6.

Além das mudanças estéticas, sua capacidade de carga aumentou, comportando agora 3 passageiros no banco de trás. Para um carro "de entrada" (usualmente o primeiro veículo 0Km de muitas pessoas), trouxe diferenciais interessantes no modelo básico, como alarme volumétrico, controle remoto de abertura das portas e do porta-malas com botão localizador, jogo de chave/cilindro anti-furto (que impossibilita a partida no carro sem a chave correta), luz de advertência da revisão programada (o condutor é avisado no painel quando o veículo se encontra em período de revisão, seja por quilometragem ou por tempo de compra), travamento automático das portas a 15km/h e travamento central elétrico das portas.

O resultado se traduziu em recordes de vendas: em 2008 – 64.881 unidades e, em 2009 – 83.954 veículos colocados no mercado. Sempre entre os “top 10” mais vendidos do País, o Ka lidera as vendas da gama de veículos produzidos pela Ford no Brasil e depois de 14 anos no mercado alcança, no mês de março, meio milhão de unidades comercializadas.