Land Rover lança Defender Challenger, especial para ralis

Montadora britânica desenvolveu o jipe para competições off-road em parceria com a empresa de preparação Bowler.

Quem tem vontade de participar de um rali com um modelo Land Rover, já tem onde encomendar um, especialmente preparado para provas fora de estrada de longa duração.  A montadora britânica, em parceria com seu fiel companheiro de corridas, a Bowler, acaba de lançar o Defender Challenger, especialmente preparado para competir em ralis.

A Bowler se encarregou de modificar o Defender 90, jipe de chassi curto, acrescentando mais potência ao seu motor turbodiesel de 2.2 litros, que agora conta com 170 cavalos ao invés dos 122 cv originais, além de todos os reforços de suspensão necessários para competir fora de estrada.

Outras alterações feitas no modelo são a gaiola protetora contra capotamentos, sistema especial de extinção de incêndio na cabine, proteção do cárter e pneus especiais de competição Khumo.

Apesar de toda a preparação especial, o Defender Challenger está homologado para poder circular por ruas e estradas normais. O modelo já está à disposição para compra, por cerca de 50 mil libras, ou aproximadamente 59 mil euros, mais impostos. (Ricardo Panessa)

Encontro de ´dinossauros` Land Rover relembra chegada da marca ao país

Um fim de semana especial na fazenda Pousada Primavera da Serra, em Brotas, interior de São Paulo, marcou o encontro de ex-diretores, funcionários, prestadores de serviço e concessionários Land Rover, que iniciaram as atividades da marca em nosso país.

A iniciativa foi de Bob Harrison e Nelson Garcez, da Bearmach Brasil, filial da distribuidora inglesa de peças Land Rover, uma das responsáveis por manter ainda em funcionamento uma grande parte da frota mundial desses 4X4; e de Nelson de Almeida, um dos fundadores do Jeep Clube do Brasil e diretor do B.O.R.A.C., clube de aventura e eventos off-road.


Em meio à natureza, amigos e atividades off-road, o grupo matou a saudade de anos de separação após o trabalho pioneiro de fixar, desenvolver e promover entre nós a imagem lendária Land Rover, montar a fábrica e a rede concessionária, desde a estaca zero, no início dos anos 90.

Nomes como Richard Morley e Colm Maguire, entre outros, foram lembrados por façanhas como vencer a batalha pela marca, registrada no Brasil por piratas antes que a própria Land Rover chegasse por aqui, e pela concessão mundial de motores diesel Land Rover, atualmente fabricados pela International.

Como não poderia deixar de ser, o encontro foi regado a 4x4, lama, poeira e muita adrenalina.