Volvo apresenta caminhão mais potente do mundo

Com motor de 750 cavalos, FH16 é projetado para o transporte de cargas indivisíveis de até 200 toneladas de peso bruto.

A Volvo, um dos maiores fabricantes mundiais de caminhões, está apresentando na Fenatran  o que há de melhor e mais avançado em caminhões e em soluções de transporte. A estrela do estande da montadora sueca é o gigante FH16, o caminhão mais potente do mundo, com motor de 16 litros e 750 cv, indicado principalmente para o transporte de cargas indivisíveis.

A Volvo também está exibindo os seus novos caminhões VM. Além dos modelos 4×2, 6×2 e 6×4, agora a Volvo produzirá os VMs nas configurações 8×2 e 8×4. Eles têm um visual completamente diferente da geração anterior, com a cabine muito de aparência próxima à dos novos caminhões FH.

A quarta geração de caminhões da linha VM que está sendo apresentada na Fenatran vai passar a ser oferecida equipada com a renomada caixa de câmbio eletrônica I-Shift, reconhecida internacionalmente por proporcionar uma série de benefícios. “É uma transmissão que experimentou um sucesso espetacular em poucos anos”, destaca Bernardo Fedalto, diretor de caminhões Volvo no Brasil.

A Volvo ainda está expondo na Fenatran o  primeiro caminhão movido a GNL (Gás Natural Liquefeito) e a diesel que está sendo testado no Brasil: um FM 460 cv, movido com aproximadamente 70% GNL e o restante a diesel. 

Porsche de R$ 1 milhão já está à venda no Brasil

Primeiras unidades do 911 GT3 e 911 Turbo S chegam em dezembro.

911 Turbo S: R$ 1,1 milhão

A Stuttgart Sportcar, importadora oficial da Porsche no Brasil, abriu as encomendas para os clientes interessados em comprar os superesportivos 911 Turbo S, 911 GT3 e 911 Turbo. As primeiras unidades da versão Turbo S chegarão ainda em dezembro, enquanto os compradores do GT3 receberão seus carros no primeiro trimestre de 2014.

O 911 GT3 tem preço inicial de R$ 800 mil. É um carro esporte de rua com todas as características de um modelo de competição. Em sua nova geração, o 911 GT3 apresenta esterçamento ativo das rodas traseiras, motor de 3,8 litros com 475 cv, transmissão PDK e diversos componentes especialmente desenvolvidos com uso de materiais como titânio e fibra de carbono. 

911 GT3: a partir de R$ 800 mil

Suas características permitem atingir 315 km/h e acelerar de 0 a 100 km/h em 3,5 segundos. O GT3 serve de base para carros de competição da Porsche, como o GT3 Cup (usado nos campeonatos monomarcas como a Porsche Supercup e o Porsche GT3 Cup Challenge) e o GT3 RSR (concebido para provas de longa duração como a 24 Horas de Le Mans).

A versão Turbo S passa a ocupar o topo da linha Porsche, tanto em termos de desempenho quanto de preço - a versão cupê custará R$ 1,1 milhão. O 911 Turbo S é dotado de uma nova tração integral, esterçamento das rodas traseiras, câmbio PDK com sete marchas, aerodinâmica adaptativa (com spoiler dianteiro retrátil de três estágios e asa traseira móvel), sistema anti-rolagem (PDCC), coxins de motor dinâmicos e discos de freio de cerâmica (PCCB). O motor biturbo desenvolve até 560 cv e o carro pode chegar a 318 km/h e acelerar de 0 a 100 km/h em apenas 3,1 segundos.

Em janeiro, a Stuttgart Sportcar iniciará também a comercialização das versões Turbo e Turbo Cabriolet, por preços a serem definidos. Nesse mesmo mês, será iniciada a fabricação do 911 Turbo S Cabriolet, que chegará ao Brasil ainda no primeiro semestre de 2014. 

DAF estréia na Fenatran com o XF105 fabricado no Brasil

Montadora de origem holandesa mostra ainda futuras linhas CF e LF

Recém-instalada no Brasil, a fabricante de caminhões DAF marca presença na Fenatran com o modelo extrapesado XF105, fabricado na unidade de Ponta Grossa (PR), o pesado CF e o semi-pesado LF. A fabricante ainda traz a ´Super Space Cab`, a maior e mais espaçosa cabine da marca, que chega ao mercado nacional em 2014. É a primeira vez que a montadora de origem holandesa participa do evento.

O XF105 estará em exposição nas versões 6×4 e 6×2, com as cabines Confort e Space, disponíveis no mercado nacional, e também com a cabine Super Space, que chegará ao Brasil em 2014. Os visitantes ainda poderão conferir de perto o motor PACCAR MX 12,9 litros, propulsor desenvolvido em Eindhoven, na Holanda, que equipa os caminhões vendidos no Brasil.

A PACCAR Parts, divisão do grupo responsável pelo fornecimento de peças de reposição, terá uma área exclusiva no estande da companhia, onde visitantes poderão tirar dúvidas e obter informações sobre a empresa.

A equipe técnica da DAF e o time de vendas das novas Concessionárias também ficarão à disposição do público no estande. Quem desejar, poderá fazer um teste-drive do XF105 na área anexa ao pavilhão.

A equipe técnica da DAF e o time de vendas das novas Concessionárias também ficarão à disposição do público no estande. Quem desejar, poderá fazer um teste-drive do XF105 na área anexa ao pavilhão.

Volkswagen amplia abrangência do programa Taxi Center

Inédito na empresa, programa tem como objetivo oferecer estrutura especializada e serviços exclusivos aos taxistas nas concessionárias da marca

A área de Vendas Corporativas da Volkswagen do Brasil está desenvolvendo um programa inédito na empresa, chamado de Táxi Center, cujo objetivo é oferecer estrutura especializada e serviços exclusivos aos taxistas nas concessionárias da marca, a fim de incentivar as vendas neste importante segmento de mercado.

O Programa Táxi Center já foi lançado em São Paulo, Rio de Janeiro, Curitiba, Salvador, Belo Horizonte, Recife, Distrito Federal e Fortaleza e até o fim do ano será ampliado para outras capitais, como Vitória e Porto Alegre.

Entre os diversos benefícios em vendas, peças e serviços, destacam-se: preço competitivo e descontos diferenciados, menor prazo de entrega, agilidade nos processos internos e serviços, condições especiais para manutenção e estrutura dedicada e atendimento especializado.

O gerente executivo de Vendas Corporativas da Volkswagen do Brasil, Alberto Andrade, afirma que o programa Táxi Center faz parte da estratégia da marca de capacitar concessionários em todo o Brasil para prestar atendimento qualificado e diferenciado a clientes do segmento corporativo, incluindo taxista, frotistas, órgãos públicos e locadoras, entre outros. 

BMW do Brasil faz convocação geral de recall

Todos os modelos fabricados entre junho de 2012 e agosto de 2013 podem apresentar deficiência de frenagem

A BMW do Brasil está convocando proprietários dos modelos 125i, 320i, 328i, 520i, 528i, X1 sDrive20i, X1 xDrive20i, X1 xDrive 28i, X3 xDrive 20i, X3 xDrive 28i e Z4 sDrive 20i, fabricados entre junho de 2012 e agosto de 2013 para recall imediato.

Segundo comunicado divulgado pela montadora, em casos raros, poderá ocorrer a redução gradual da capacidade de frenagem do sistema auxiliar do freio do veículo, em razão de falha no funcionamento de lubrificação da bomba de vácuo.

A montadora resssalta que ainda que o sistema auxiliar de frenagem apresente perda gradual de eficiência, a frenagem continuará operando, de modo que o veículo poderá ser desacelerado e parado completamente, mediante a aplicação de força adicional ao pedal de freio. Como resultado, o percurso de frenagem poderá ser maior do que o habitual. Em situações de frenagem abrupta, não é descartada a possibilidade de acidente e danos físicos e materiais aos ocupantes do veículo e terceiros.

Assim, a BMW recomenda aos clientes envolvidos no recall que mantenham distância segura em relação aos demais veículos e que tenham maior atenção durante o processo de frenagem. Caso o condutor identifique que gradualmente há a necessidade de aplicação de mais força do que a habitual ao pedal de freio, a BMW orienta que entre em contato com uma concessionária autorizada para agendar a verificação do sistema de lubrificação da bomba de vácuo.

Os serviços poderão ser realizados pelo cliente em qualquer momento e de forma gratuita. O tempo gasto na realização desse serviço é de até 6 (seis) horas.

Para mais informações, ligar no Serviço de Atendimento ao Cliente BMW (0800 707 3578), de 2ª a 6ª feira, das 8 às 19 horas, ou acessar o site www.bmw.com.br.

Ford faz pré-estréia da Transit global na Fenatran

Líder de vendas na Europa há décadas, ela será lançada em vários mercados mundiais, incluindo o Brasil, os Estados Unidos e países da Europa, Ásia e África.

Entre as novidades que a Ford apresenta na Fenatran, que começa hoje no Anhembi, um dos destaques é a nova geração da van Transit. O futuro modelo está fazendo sua pré-estreia na América do Sul, dentro do programa de exibição mundial que antecipa a nova tendência de design da linha de vans da marca. Outros destaques da Ford no salão são o lançamento do Cargo 1119, a renovação do Cargo 816, os novos extrapesados Cargo 2842 e Cargo 2042 e a Série F, que volta a ser produzida em 2014.

Na coletiva de imprensa foi anunciado que Steven Armstrong, até então presidente da Ford Brasil, passa a assumir a função de presidente da Ford América do Sul. O executivo fez a apresentação da nova Transit, afirmando que este e os demais produtos expostos na Fenatran mostram a disposição da Ford de investir e crescer em todos os segmentos do mercado de veículos comerciais.

Mostrada na versão Furgão, a nova geração global da Transit chega ao Brasil no ano que vem, totalmente renovada no design, motorização e equipamentos para continuar a ser a líder mundial em produtividade, economia e eficiência.

Robert Kubica conquista título mundial do WRC2

Cinco vitórias bastaram para que Robert Kubica fosse proclamado campeão da divisão de honra do mundial de ralis, o WRC2, pilotando um Citroën DS3 RRC. O piloto polonês, que quase perdeu a vida a bordo de um carro rali dois anos atrás, e que, devido a sequelas, não poderá voltar a competir ativamente na Fórmula 1, estava disposto a brilhar nas competições de estrada –os ralis—como compensação, preparando-se para subir à categoria absoluta da modalidade já no próximo ano.

Apesar de ter começado o ano com algumas saídas de estrada quando dominava as provas, por excesso de arrojo, parece que o piloto finalmente conseguiu equilibrar sua sede de vitórias com a velocidade correta para se manter na estrada conseguindo sua quinta vitória na corrida deste final de semana na Espanha. Com o resultado Kubica foi matematicamente declarado campeão do WRC2, título que servirá para poder pilotar no ano que vem um carro oficial. Ofertas não faltam.

Kubica declarou estar contente com sua vitória e seu título, mas garantiu que isso é apenas mais um passo em sua recuperação completa. Disse que seu objetivo final segue sendo voltar a competir em monopostos, o que parece uma meta distante, pelo menos na categoria máxima, a F1.

Mas dentro de algumas semanas Robert Kubica vai poder provar se já está à altura de subir a categoria máxima dos ralis. O polonês vai pilotar um Citroën DS3 WRC oficial ´pata negra`, a versão de competição top da marca, que só campeões consagrados como Sebastién Loeb podem conduzir, durante o Rallye da Gran Bretanha, na segunda quinzena de novembro.

Dependendo da performance e resultado obtidos, Kubica poderá fechar um contrato oficial com alguma categoria de ponta da modalidade. Comenta-se nos bastidores que o piloto já recebeu várias ofertas.