Agile é o nome do próximo modelo Chevrolet para o Mercosul

Carro-conceito GPiX, base para o novo Agile

Agile, este será o nome do novo modelo da Chevrolet, a ser lançado no último trimestre de 2009. Totalmente novo, o Agile, que é o lançamento mais aguardado deste ano e o primeiro da nova família Viva, terá como diferenciais o design, espaço interno, conforto, tecnologia e comodidade para os ocupantes.

Em meados de 2006, quando o departamento de Marketing da Chevrolet identificou a necessidade de ampliar sua gama de compactos com um novo veículo, os departamentos de Design e Engenharia da General Motors do Brasil iniciaram sua busca por novos conceitos. O primeiro sketch já foi apresentado no mesmo ano. Ainda distante do produto final, teve sua evolução mais significativa com a realização do crossover cupê GPiX (G de Global e PiX, de Picture, ou Imagem Global de um modelo criado para a marca), carro-conceito da Chevrolet apresentado durante a 25º edição do Salão Internacional do Automóvel de São Paulo, em Outubro de 2008.

Totalmente desenvolvido no Brasil pelo Centro de Design da General Motors da Divisão LAAM (que engloba as regiões da América Latina, Africa e Oriente Médio), o carro-conceito serviu de inspiração para o primeiro modelo da família Viva.

A partir de uma arquitetura, destinada, inicialmente, a mercados emergentes, como Brasil, Argentina, Paraguai e Uruguai, o Agile, primeiro produto da família Viva será um hatchback 100% desenvolvido pela Engenharia, Design e Powertrain brasileiros em seu Centro de Desenvolvimento de Veículos da Divisão, em São Caetano do Sul, e no Campo de Provas da Cruz Alta, em Indaiatuba, ambos em São Paulo.

Pilotar moto deixa pessoa mais jovem, diz estudo

Pilotar motos ajuda seus condutores a se manterem jovens, uma vez que esta é uma atividade que mantém o cérebro com vigor. Esta foi a conclusão a que chegou o neurocientista japonês Ryuta Kawashima, criador de um popular jogo da Nintendo DS "Brain Training", após realizar um estudo na Universidade de Tohoku, em colaboração com a Yamaha Motors.

Segundo o cientista japonês, "o cérebro do condutor se ativa muito mais ao pilotar uma moto, em parte porque se requer um alto nível de atenção". O estudo, realizado entre homens de idade mediana, demonstrou que "em um ambiente cômodo e fácil, a mente humana e o corpo tendem a relaxar. Nossa conclusão final é que pilotar motos pode ajudar em um envelhecimento com mais inteligência".

O estudo apresentado por Kawashima, de 49 anos de idade e grande aficionado de motos, incluiu 22 homens, todos com idades entre 40 e 50 anos, que não haviam pilotado motos durante a última década." Os voluntários foram distribuídos aleatoriamente em dois grupos e um destes voltou a andar de moto diariamente durante dois meses, enquanto o outro seguiu usando carros. O grupo que rodou em motos demonstrou marcas mais altas nos testes de função cognitiva".

Em um dos testes, que requeria recordar um conjunto de números em ordem inversa, a pontuação dos pilotos melhorou em mais de 50% em dois meses, enquanto que aqueles que não pilotaram motos tiveram um ligeiro decréscimo no resultado. Os pilotos de motos também cometeram menos erros no trabalho e se sentiram muito mais felizes: "O cuidado mental é uma grande questão na sociedade atual. Creio que fizemos um bom trabalho ao demonstrar que podemos melhorar a saúde mental simplesmente utilizando a moto em deslocamento".

VW Fusca X Tatra: Cópia ou apenas ´inspiração`?

Tatra T97, terá sido o antecessor do Fusca?

Tatra V570B teria ´inspirado` Ferdinand Porsche para criar o Fusca

Cópia ou convergência de aprendizado? Pouca gente sabe, mas muita coisa do projeto do mundialmente famoso VW Beetle, o Fusca, foi ´inspirado` (ou terá sido copiado?) nos carros Tatra, de Hans Ledwinka, particularmente o modelo T97.

Assim como o Fusca, este modelo teve uma carroceria no mesmo formato de um ´besouro` e foi equipado com um motor de 4 cilindros opostos refrigerado a ar, montado na traseira. Já o Tatra V570B foi um protótipo de carro menor ainda, também com formas bastante similares ao do Fusca.

Adolf Hitler chamou o Tatra de ´o tipo de carro que eu quero para as minhas estradas`. No mesmo livro em que aparece esta citação, diz-se que Ferdinand Porsche, o criador do Fusca, admitiu não só ter dado ´uma olhada` nos projetos de, como também ter trabalhado um tempo ao lado de Hans Ledwinka, antes de definir o projeto final do VW Beetle.

Na época a Tatra entrou com um processo contra a criação de Ferdinand Porsche, que sumiu dos arquivos legais quando a Alemanha invadiu a Checoslováquia, ao mesmo tempo em que a Tatra era forçada a parar de produzir o T97. O processo foi reaberto após a Segunda Guerra Mundial, até que, em 1961, a Volkswagen foi condenada a pagar tres milhões de marcos alemães à Tatra como compensação pelo ocorrido.

BMW Car Club realiza ´29a. Subida de Montanha` este final de semana no Pico do Jaraguá

O BMW Car Club do Brasil juntamente com o Auto Union DKW Club do Brasil, promovem neste final de semana, 20 de junho, sábado, a ´29a. Subida Internacional de Montanha`, no Pico do Jaraguá, em São Paulo.

A prova, disputada por um carro de cada vez contra-relógio, é aberta a veículos novos e antigos e já se tornou um evento tradicional na capital paulista. As inscrições são abertas a qualquer motorista habilitado e poderão ser feitas, pelo valor de R$ 400 (quatrocentos reais), diretamente com Sr. Eduardo, através dos telefones (11) 4146-2513 e 8307-5458 e darão direito a participação na prova, bem como ao tradicional churrasco, com acompanhante.

Esportivos Nissan são eleitos “os mais desejados” nos EUA

GTR

350Z

Os esportivos Nissan 370Z e GT-R foram considerados “Os carros mais desejados pelos leitores em 2009”, em votação promovida pelo site norte-americano Edmunds–Inside Line. Somente os esportivos da Nissan venceram em duas categorias na eleição deste ano.

Anualmente milhares de leitores do site Edmunds votam em seus veículos preferidos por tipo, preço e categoria. Este ano o 370Z foi o mais votado como “Esportivo abaixo de US$ 30 mil” e “Clássico instantâneo abaixo de US$ 30 mil”. O GT-R venceu nas mesmas categorias, só que de modelos que custam mais de US$ 30 mil.

Para justificar os votos, alguns leitores postaram comentários classificando o 370Z como “não apenas o mais bonito da categoria, mas um veículo musculoso e gracioso ao mesmo tempo”. Sobre o GT-R, um outro leitor justificou seu voto: “virou clássico antes mesmo de chegar às ruas”

Inspeção veicular: só para carros ´novos`?

Acabei de fazer a inspeção veicular obrigatório no meu Honda Fit 2008, comprado em novembro. Foi tudo rápido e fácil, embora o agendamento tenha sido um pouco concorrido demais. Acabei indo no posto da Av. Eng. Billings, lá no Jaguaré, embora more no Brooklin.

Tudo muito limpinho e relativamente rápido. Tirando o deslocamento, a inspeção em si, incluindo a espera na fila, demorou no máximo 30 minutos. Como era esperado, meu carro foi aprovado e ganhou um selinho no para-brisa.

O curioso --e polemico-- é o fato de que apenas os carros mais novos são obrigados a passar pelo processo. Desfilaram ao meu lado carrões de todos os tipos, a maioria tinindo de novo. E a inspeção resumiu-se ao controle de emissões. Ninguém avaliou suspensões, vazamentos ou pneus. E na volta, via marginal Pinheiros, não houve como não notar um sem-número de Kombis, Fuscas, Opalas, Brasilias, Corceis e uma infinidade de caminhões, todos lentos e fumacentos.

Impressionante como tem carro velho andando nas ruas. E mais impressionante ainda o estado geral dessas tralhas, caindo aos pedaços, soltando fumaça (mas fumaça messsmo!!) e, claro, segurando o trânsito. Esses veículos, sim, é que deveriam ser obrigados a passar por uma vistoria, não apenas de emissões mas também de itens de segurança como amortecedores, pneus, freios e sistema elétrico.

É ridículo observar tantos carros novos sendo ´verificados` e tantos veículos velhos, mas muito velhos messssmo, rodando à vontade pelas ruas e avenidas de São Paulo.

Nissan anuncia recall do SUV de luxo Murano

Até tu, Brutus? Em que pese o bom senso em chamar para recall qualquer tipo de veículo, sempre é de causar alguma admiração imaginar que mesmo máquinas sofisticadas como o utilitário esportivo de luxo Murano, podem apresentar defeitos de fabricação. Com intenção de zelar pela segurança de seus clientes, a Nissan do Brasil Automóveis está convocando a partir de hoje os proprietários dos veículos Murano fabricados entre fevereiro de 2006 e setembro de 2007 para a troca do tubo de admissão de ar do motor, que pode se soltar. As 152 unidades envolvidas na convocação têm numeração do chassi de JN1TANZ50U0013962 a JN1TANZ5008W710188.

A medida visa à substituição do tubo de admissão do motor, que poderá se deteriorar com o calor do motor. As abraçadeiras do sistema podem se afrouxar e deixar o tubo solto, prejudicando a passagem do ar para o motor. Desta forma, pode haver perda repentina de potência. O serviço é realizado em até 30 minutos, sem qualquer custo para o cliente, que deverá procurar a concessionária Nissan.

Além da campanha nos principais meios de comunicação como TV, rádio e jornais do país, todos os proprietários envolvidos neste recall serão contatados pela empresa por meio de carta. Os clientes poderão obter mais informações por meio do Serviço de Atendimento ao Cliente, pelo telefone 0800 0111090 ou pelo site .