Ford convoca recall do Focus 2014

Versões hatch e sedã podem ter problemas na fixação dos bancos

A Ford do Brasil está convocando os proprietários do modelo Focus, hatch e sedã, fabricados de 3 de abril a 17 de outubro de 2013 a comparecer à qualquer unidade de sua rede de concessionárias, devido a possíveis problemas na fixação dos bancos dianteiros e traseiro.

Nas unidades envolvidas neste recall, os sete últimos dígitos do chassi vão de J121098 a J168460. Segundo a montadora, alguns bancos podem ter sido fixados com parafusos fora de ajuste ou com a falta de um desses parafusos.

Em caso de impacto, há o risco de deslocamento do banco, com possibilidade de lesões aos ocupantes. O tempo estimado para a solução do problema é de menos de 40 minutos.

O agendamento pode ser feito pelo número 0800 703 3646 ou em uma concessionária Ford a fim de verificar se a numeração do chassi faz parte do grupo de carros convocado.

Nissan tira do ar comercial com rappers gozando a Ford

Em carta enviada à imprensa, a Nissan confirmou que irá retirar seu comercial "Nissan Tiida Rappers" do ar. A peça criada pela LewLara/TBWA, que fazia comparação jocosa entre os preços praticados pela Ford em relação ao Focus 1.6, R$ 3.000 a mais que um Nissan Tiida 1.8, não aparecerá nem mesmo nos canais da Nissan na internet.

O comunicado na íntegra diz:

"A Nissan do Brasil informa que acatando a solicitação do Conselho Nacional de Autorregulamentação Publicitária (CONAR) o comercial “Nissan Tiida Rappers” será retirado do ar, assim como a divulgação do mesmo em seus canais oficiais na internet."

Lançado no último final de semana (25 de fevereiro), o comercial do Nissan Tiida teve mais de 313 mil visualizações pela internet, em diversos endereços, em menos de cinco dias.

Confiram o video:

Loeb, com Citroën, vence na Jordânia e lidera mundial de rali

Com a vitória no Rally da Jordânia, terceira prova do calendário do Mundial de Rally 2010, Sebastién Loeb, da Citroen amplia sua vantagem na liderança com 68 pontos contra 43 de Jarí-Matti Latvala, com Focus, da equipe Ford, agora na segunda colocação na classificação geral do campeonato. .

A primeira etapa do Rally da Jordânia disputada no dia 1º de abril terminou com a liderança de Jarí-Matti Latvala, piloto da Finlândia, que dirige o Focus RS WRC para a equipe Ford. No final do dia ele ficou à frente dos três pilotos da Citroen – Ogier, a 30.2s, Loeb, a 31.8s e Peter Solberg, a 32,5s. Na quinta posição, Mikko Hirvonen, também com Focus RS terminou mais distante, a 42,2s.

No segundo dia da prova, Hirvonen acelerou fundo para uma recuperação, mas um acidente bobo, como ele mesmo descreveu, o obrigou a abandonar a etapa, com quebra na suspensão do seu carro. Na verdade, quem se recuperou na classificação foram os pilotos da Citroen, terminando o dia com a liderança de Loeb, seguido pelo companheiro Ogier. Latvalla, mesmo na 3ª posição, ficou bem posicionado para a última etapa, disputada no sábado, dia 3. Para Hirvonen, o rally não acabou pois voltou para a etapa do sábado na esperança de entrar na zona de pontuação, o que não aconteceu.

A última etapa teve desenhos de um verdadeiro jogo de xadrez com táticas não muito convencionais, mas que garantiram a vitória de Loeb com confortáveis 35,8s de vantagem sobre Latvala, da equipe Ford.

Kimi Raikkonen, ex-fórmula 1, finalmente, correu um rally sem problemas e conseguiu chegar em 8º lugar, pela primeira vez entre os top 10 desta temporada e com tempos mais próximos aos melhores da prova.

´Perua` Focus é apresentada pela Ford em Genebra

O Salão de Genebra, que estará aberto até o dia 14 de março, será o palco do lançamento mundial da Ford – o Focus Station Wagon, previsto para entrar no mercado no próximo ano. O novo Focus e sua família são os primeiros modelos com a nova plataforma global da Ford no segmento C e serão vendidos em mais de 120 países com cerca de 80% de peças em comum.

A produção do novo Focus para a Europa e América do Norte se iniciará, de forma simultânea, no final de 2010 e colocado à venda no início de 2011 com a intenção de também ser produzido em outros países.

A nova geração do Focus para o mercado europeu terá uma gama de motores que inclui o Ford EcoBoost 1.6cc a gasolina de quatro cilindros, sobre alimentados com injeção direta e o Duratec TDCi diesel, ambos com consumos de 10 a 20 por cento melhores, quando comparados com as versões anteriores.

A oferta de motores diesel inclui os 2.0 e 1.6 Duratec TDCi que foram completamente atualizados na linha 2010. A versão 2.0 TDCi será disponível com caixa de câmbio de 6 velocidades.