Celular e SMS, perigo ao volante

O departamento (ministério) dos transportes americano fez uma reunião com montadoras, advogados de segurança, laboratórios e centros de estudos de segurança de trânsito, para discutir um enorme problema de momento: o uso cada vez mais comum de pessoas que enviam mensagens de texto (daí o nome texting) enquanto dirigem.

Clarence Ditlow, diretor do Center for Auto Safety, centro para segurança automotiva, que advoga pela segurança no trânsito, é uma das pessoas que há já algum tempo combate o uso do celular ao volante, mas agora está dando mais atenção ainda ao texting. Diz ele, “As montadoras podem fazer muito, cortar toda a telemática integrada quando o carro é colocado em Drive. Se você quer seriamente combater a distração ao volante, é o que vai ter de fazer.”

O anúncio da reunião, chamada de summit (cume, ápice, auge), foi feito logo após o estouro de um escândalo em que o grupo de Ditlow processou o departamento por ter escondido os resultados de um estudo da administração nacional de segurança de trânsito rodoviário sobre a cada vez mais comum (e funesta) tendência de pessoas que falam ao celular e ainda por cima enviam mensagens de texto enquanto dirigem.

O secretário (ministro) Ray LaHood convidou autoridades de trânsito, advogados de segurança, chefes de policia, professores universitários, fabricantes de veículos e fornecedores, para juntos discutirem idéias de como combater a distração ao volante, em especial a aparentemente mais problemática de todas, escrever e enviar mensagens de texto enquanto dirigem. Diz LaHood, “Se dependesse de mim, proibiria texting ao dirigir, mas infelizmente as leis nem sempre são suficientes.” Texting ao dirigir é ilegal em 14 estados e no distrito de Columbia (Washington, capital).

Um ano atrás, um trem que funcionava como metrô de superfície passou um sinal vermelho e bateu num trem de carga, matando 25 pessoas e ferindo 135 outras. O maquinista estava enviando uma mensagem de texto. Em Peoria, no estado de Illinois, quase a este mesmo tempo uma garota de 17 anos de idade morreu ao sair da estrada enquanto enviava uma mensagem.

Mesmo o sistema Sync da Ford, que parece evitar problemas em todos os seus itens de entretenimento devido aos comandos de voz, também não resolve o perigo do texting. O Sync foi testado no laboratório VIRTEXX, VIRtual Test Track Experiment, e rendeu toneladas de informações a respeito das distrações dos motoristas, entre elas as diferenças entre os hábitos de jovens e de pessoas de terceira idade – diferenças essas que a Ford repassou ao governo e aos laboratórios de segurança. Os mais jovens, por exemplo, tendem a teclar com muito mais rapidez, mas o fazem olhando por mais tempo o celular – e os jovens já são o grupo de maior risco. O comando de voz torna o celular muito menos inseguro – desde que o sistema, no automóvel, seja projetado de maneira a não tirar os olhos do motorista da estrada.

Mesmo assim, a tendência de todos os responsáveis por esses estudos é de proibir o envio de mensagens a partir do momento em que a transmissão automática (quase a totalidade dos automóveis e dos veículos comerciais leves nos Estados Unidos) for colocada em Drive – ou provavelmente haverá uma verdadeira epidemia de acidentes de grande monta e freqüência.

(Texto reproduzido do site www.techtalk.com.br)
http://www.techtalk.com.br/novo/index.php?pagina=tech_by_mail.php?id=1539

Nova montadora de caminhões chega ao Brasil em 2012

A Navistar International Corporation – controladora da MWM International – e a Caterpillar Inc, celebraram, em Illinois, EUA, na semana passada, a criação de uma joint-venture para formalizar a criação da NC², uma nova montadora de caminhões. A NC² entrará no mercado brasileiro a partir de 2012, com uma linha de caminhões globais a partir de 15 toneladas de PBT até modelos extra-pesados (classe 8).

A notícia foi dada, em primeira-mão, por Michael Ketterer, diretor de Vendas e Marketing da MWM International Motores, durante o 18º Congresso e Exposição Internacionais de Tecnologia da Mobilidade SAE Brasil 2009. Segundo ele, essa iniciativa confirma a estratégia da empresa-mãe do grupo, de derivar negócios e também tornar o Brasil centro de competência entre os países do BRIC. “O Brasil deverá cr escer muito no período de 2010 a 2016, não só em motores, mas em todos os segmentos automotivos. A NC² (Divisão Trucks), recentemente criada, está atenta ao potencial desse mercado e deverá criar uma célula de produção aqui”, confirma o executivo.

Os novos caminhões da montadora NC², rodoviários e fora-de-estrada, atenderão inicialmente aos mercados do Brasil, África do Sul, China, Rússia, Austrália e Turquia. Vai ter briga de gigantes nesse mercado por aqui em dois anos.

Clientes Renault pilotam carro de F1 no circuito Paul Ricard

Seis clientes da Renault viajam no início de novembro, para a França, para uma missão mais que especial: pilotar um carro de F1. Este é o resultado da campanha “Test Drive Renault F1 Team”, realizada em todo o País nos últimos meses e que ofereceu a possibilidade a seis sortudos de se tornarem pilotos por um dia na maior categoria do automobilismo mundial. Os ganhadores participarão do programa Feel it!, promovido pela escuderia no circuito Paul Ricard High Tech Test Track, em Castelet (Marselha), entre os dias 3 e 6 de novembro.

Durante a programação do Feel it!, o participante pilotará no espetacular circuito Paul Ricard High Tech Test Track, com os carros da F1 e da Fórmula Renault, além de ter contato com os engenheiros da escuderia. Após pilotar um carro de F1, o participante também entrará a bordo do F1 biposto e, junto com um piloto da Renault Driver Development, sentirá na pele a emoção da pilotagem profissional.

Os ganhadores foram: Luiz Romanovski Malko, de Londrina (PR), Carlos Emídio Santos Ribeiro, de Feira de Santana (BA), Celma Castro Cessa, de Salvador (BA), Luciandro Pereira Sodré, de Botucatu (SP), Marcos Donizetti Silveira e Ronise Temp, ambos de Foz do Iguaçu (PR). Os clientes contemplados realizaram test drives, adquiriram modelos da marca ou ainda se cadastraram no site da Renault. Os ganhadores também terão o direito de levar um acompanhante, sendo que este não participará do Feel it!.

Outros cem clientes também foram sorteados e ganharam kits com produtos oficiais da Renault F1 Team, contendo uma réplica do carro de F1 da Renault com controle remoto, uma mala esportiva, boné, chaveiro e camiseta oficial da escuderia. A relação de todos os ganhadores e prêmios está disponível no site da Renault (www.renault.com.br). A campanha “Test Drive Renault F1 Team” contou com mais de 74 mil participantes que fizeram test drives e mais de 41 mil cadastros pela internet.

Venda de carros importados cresce 21,4% em setembro

Ao comparar somente os números de emplacamentos das onze filiadas à Abeiva – Associação Brasileira das Empresas Importadoras de Veículos Automotores em setembro do ano passado (hoje são quinze associadas), BMW, Chana, Chrysler, Dodge, Effa Motors, Hafei, Jeep, Kia Motors, Pagani, Porsche e SsangYong anotaram aumento de vendas de 21,43% mês passado na comparação com agosto último. Foram 3.899 unidades contra 3.211 veículos. Ante o mês de setembro de 2008, os registros também mostram alta de 10,42%. No 9º mês do ano passado, foram emplacados 3.531 veículos importados por aquelas empresas.

No entanto, na comparação dos nove meses desde ano com igual período de 2008, as onze importadoras obtiveram aumento de apenas 1,38% em seus números de carros emplacados. São 23.240 unidades de janeiro a setembro contra 22.923 veículos em igual período do ano passado.

A partir de outubro de 2008 até o mês passado, mais quatro empresas – Jaguar, Jinbei, Land Rover e Suzuki – associaram-se à entidade. Contabilizados os dados, agora, das quinze afiliadas, em setembro último foram emplacadas 4.722 unidades, 19,73% mais em relação ao mês de agosto, quando foram comercializados 3.944 veículos.

Já o relatório de desempenho de vendas, no atacado – a venda realizada das importadoras para a rede de concessionárias –, das onze empresas filiadas à Abeiva, em setembro, mostra alta de 30,29% em relação ao mês anterior. Foram comercializadas 5.179 unidades contra 3.975 veículos de agosto último. Comparadas a setembro de 2008, as vendas no atacado mostram crescimento de 46,25%. Foram 5.179 unidades contra 3.541 de setembro de 2008.

No acumulado do ano em vendas no atacado, os números sustentam desempenho positivo. Foram 26.349 unidades deste ano contra 24.937 veículos em igual período do ano passado, alta de 5,66%. Com a contabilização das 15 associadas, as vendas no atacado de janeiro a setembro alcançaram 30.258 unidades, 21,13% mais em relação as 24.980 veículos das dez associadas nos primeiros nove meses de 2008.

“Mesmo sem o incentivo da redução integral do IPI a partir deste mês, mas contando que o histórico do setor no último trimestre do ano é sempre favorável, esperamos ultrapassar a marca de 35 mil unidades emplacadas em 2009, conforme previsão feita em julho último”, prognostica Jörg Henning Dornbusch, presidente da Abeiva.

Os números de emplacamentos em setembro mostram que as associadas à Abeiva representaram no mês uma participação de 9,84% e 1,98%, respectivamente, dos totais de importados (59.342 unidades) e do mercado geral (295.090 veículos) e no acumulado de janeiro a setembro a participação foi de 8,99% e 1,33%, tomando-se por base a comercialização total de 336.436 carros importados e de 2.276.474 veículos do mercado geral nos primeiros seis meses do ano.

MVK Motos anuncia fábrica no Brasil

A MVK Motos aproveita o Salão DuasRodas para anunciar um investimento de R$ 32 milhões na construção de uma fábrica de motocicletas e quadriciclos em Manaus e ainda apresenta diversos novos modelos que fazem parte da sua linha 2010 de produtos. Outra novidade para o consumidor é uma promoção especial, durante os seis dias da feira, com descontos de até 30% nos preços de motos e quadriciclos da marca.

A Embramoto, nova empresa criada pelos sócios brasileiros da MVK Motos, vai produzir motocicletas e quadriciclos da marca MVK, em Manaus (AM), a partir de março de 2010. Com capital 100% nacional, a Embramoto vai investir cerca de R$ 32 milhões na nova fábrica, que deverá produzir cerca de 7.800 veículos no primeiro ano e 12.300 unidades no segundo ano. Nestes dois primeiros anos de atividades, 80% da produção será de motocicletas e 20% de quadriciclos. “Com a produção local, os preços dos produtos MVK no mercado brasileiro terão um preço mais estável, que não dependerá mais da oscilação do dólar e também serão mais acessíveis para o consumidor. Nossa expectativa é que as motos e quadriciclos MVK feitos em Manaus custem até 15% a menos do que os modelos importados”, afirma Guillermo Altrichter, diretor da MVK Motos que agora também assume a direção da Embramoto. De acordo com o executivo, o modelo Fox, o mais barato da marca, deverá ter seu preço reduzido dos atuais R$ 4.280,00 para cerca de R$ 3.580,00. Já os modelos Fenix Gold e Spyder produzidos em Manaus terão preço de R$ 11.280,00 e R$ 15.280,00, respectivamente.

As motocicletas e quadriciclos da MVK produzidos em Manaus cumprirão o índice de nacionalização previsto pelo Suframa (Superintendência da Zona Franca de Manaus). Com isso, cada modelo montado na capital do Amazonas terá pelo menos 60 processos de trabalho nacionalizados. Isso significa que itens como baterias, pneus, manoplas, suportes para fixação, pastilhas de freios, sapatas e refletores, entre outros, serão fabricados no Brasil por fornecedores que já estão sendo desenvolvidos.

Em Manaus será produzida quase toda a linha de motocicletas MVK vendida hoje no mercado brasileiro, que inclui os modelos Fox, Super, Street, Black Star, Fenix, Spyder e Fenix Gold. As motocicletas Spyder e Fenix Gold foram lançadas recentemente no País e pertencem à marca Regal-Raptor, da qual a MVK é representante exclusiva no Brasil.

X-Treme Motorsports mostra carros japoneses de Drift

Nissan 180SX, Nissan 240SX, Nissan Silvia S15 e Toyota Chaser, todos com Intercooler, turbina, suspensão tein, embreagens preparadas e na média com 450 cavalos de potência.

Esses e mais outros sete carros japoneses, da Drift Company Brasil, vão fazer demonstrações aos visitantes do X-Treme Motorsports, de 15 a 18 de outubro, no Centro de Exposições Imigrantes, em São Paulo.

Durante o evento, visitantes do X-Treme Motorsports serão convidados a conhecer o Drift e suas manobras, que consistem em “andar” de lado com o carro nas curvas da minipista da Arena Imigrantes, sempre no assento do passageiro.

Serviço:
Evento: X-Treme Motorsports
Data: 15 a 18 de outubro de 2009
Local: Centro de Exposições Imigrantes - Rodovia Imigrantes, KM 1,5 - Jabaquara - São Paulo - SP
Horário: das 14 h às 22 h (quinta e sexta-feira) 10 h às 20 h (sábado e domingo)
Preço: R$ 20,00 (crianças até 6 anos de idade e visitantes acima de 65 anos não pagam.

Ford é eleita a ´Fabricante de Vans do Ano` no Reino Unido

A Ford conquistou mais um prêmio no segmento de vans na Europa, onde a Transit lidera o mercado de comerciais leves há 44 anos, com mais de 5 milhões de unidades vendidas. Em 2009, a Ford levou o título de "Fabricante de Vans do Ano" no Reino Unido, pelo segundo ano consecutivo, na eleição promovida pela publicação Fleet Van. A Fiesta Van também foi destacada como Van Urbana do Ano.



O júri da premiação, formado por gerentes de frotas, especialistas da indústria e jornalistas automotivos, considerou como critérios a oferta de modelos da linha, preço, confiabilidade e custo de peças e serviços de manutenção. Esta é a terceira vez este ano que a Ford se destaca como melhor marca no segmento: venceu também os prêmios "Fabricante de Frotas do Ano 2009", da Fleet News, e "Fabricante de Vans do Ano", da Fleet World.

A Ford Transit é vendida no Brasil com a mesma configuração das vans disponíveis na Europa. O modelo também venceu o prêmio anual de segurança da revista What Van? pelo quinto ano consecutivo. A nova Fiesta Van, lançada em março deste ano, também produziu grande impacto no mercado, tanto pela oferta de motores e equipamentos como pela economia de combustível: faz 24 km com um litro de combustível.

As vans Ford Transit utilizam motor Duratorq 2.4 L turbodiesel, com 115 cv de potência e torque de 32 kgfm, e são equipadas com câmbio de seis marchas e tração traseira. Oferece de série alguns itens que os concorrentes não oferecem nem como opcionais, como controle eletrônico de estabilidade e tração e assistência de partida em rampas. Traz ainda air-bag para o motorista, freio a disco nas quatro rodas com ABS e distribuição eletrônica de frenagem, cinto de segurança de três pontos para todos os ocupantes, baterias duplas que evitam panes elétricas e o exclusivo sistema PATS de proteção antifurto.

Agrale inicia produção de caminhões na Argentina

A Agrale, montadora de veículos de capital 100% nacional, iniciou em agosto a produção de caminhões em sua fábrica em Mercedes, na Argentina. A unidade inaugurada no ano passado para a montagem de chassis de ônibus, irá produzir o modelo Agrale 7.500 RD E-mec com PBT de 8.000 kg.




O início da produção de caminhões segue o planejamento definido pela Agrale há cerca de um ano, quando passou a realizar a montagem de chassis na planta argentina para atendimento do mercado local, onde a empresa já detém 30% do segmento de midiônibus. “Hoje, a fábrica na Argentina tem capacidade para produzir até 100 unidades/mês e com a introdução dos caminhões, pretendemos fechar o ano com produção próxima a 1.000 unidades, incluindo chassis para midi e micro-ônibus”, explica o diretor de vendas e marketing da Agrale, Flávio Crosa.

Inaugurada em 2008, a fábrica argentina está localizada na cidade de Mercedes, a 90 quilômetros de Buenos Aires, e além de atender o mercado argentino poderá ser base exportadora a outros países. A unidade possui 200.000 m² de área total, com 11 mil m² de área construída.